為夢想而戰(zhàn)--2010（第二屆）福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽開幕

　　3月24日，2010（第二屆）福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽開幕暨奧鈴CTX康明斯動力輕卡全國上市儀式在北京隆重舉行，奧鈴CTX康明斯動力輕卡成為本次大賽唯一指定專用賽車。

福田奧鈴CTX康明斯動力輕卡

　　12小時贏輛車：奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽開鑼

　　在新聞發(fā)布會上，中國汽車運動聯(lián)合會的領導就本次大賽的規(guī)模和組織籌備等方面的情況作了簡要介紹。他特別指出，“這次比賽是世界上首創(chuàng)的勒芒輕卡耐力賽。除中國外，還沒有其他國家舉辦過輕卡的耐力賽。”中國商用車第一品牌福田汽車旗下的中高檔輕卡-奧鈴CTX康明斯動力輕卡憑借不俗的實力成為本次大賽唯一指定比賽用車。福田汽車王向銀表示，之所以贊助本次大賽主要基于兩大原因：一是通過贊助面向卡車司機的大賽，對卡車司機這一弱勢群體給予最大化關注。從而喚起人們對卡車司機的關愛意識，呼吁社會各界來共同改善卡車司機的生存環(huán)境；另一方面，賽車場也是企業(yè)展示實力的平臺。此次，奧鈴CTX康明斯動力輕卡成為大賽指定比賽用車，就是要通過賽事來驗證其產品的性能與品質，企業(yè)可以掌握非常寶貴的技術數(shù)據，對出現(xiàn)的問題及時改進，從而提升整車研發(fā)能力，將來為廣大消費者提供更好的產品。

　　據專家介紹，勒芒24小時耐力賽起源于法國的小城勒芒，該賽事被公認是世界上最艱苦的汽車比賽，對汽車性能和車手耐力都是極大的考驗。賽道是將當?shù)氐母咚俟泛徒謪^(qū)公路封閉成一個環(huán)行路線，每部賽車由3名賽手分別駕駛，采用換人不換車的方法，所有的加油、換胎和維修時間都包括在24小時以內。最后，行駛里程最多的賽車獲勝。中國汽車運動聯(lián)合會相關負責人介紹說，2010奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽將舉辦成國內最高水平、具有真正公正、公平的卡車大賽。2010奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽在全國各省的省會城市舉辦省初選賽，初選賽進行交通與汽車知識問答、S彎倒車、車穿“T”型小巷、重載爬越斜坡等駕駛技巧比賽，選取綜合成績前三名的選手組成一隊代表本省組隊參加區(qū)域決賽（物流企業(yè)或其它以單位名義參賽的隊伍直接參加區(qū)域決賽）；區(qū)域決賽是將全國劃分為四個賽區(qū)，每個賽區(qū)舉辦一次區(qū)域決賽，參賽人員為各省隊和以單位名義參賽的隊伍，區(qū)域決賽由3名賽手分別駕駛賽車，每人駕駛一圈計時，最后三人耗時累加，耗時最少的隊伍獲勝，最終綜合成績最好的每個賽區(qū)的前二名隊伍晉級總決賽；總決賽共有8支隊伍參賽，由3名賽手分別駕駛同一輛賽車，采用換人不換車的方法，所有的加油、換胎和維修時間都包括在12小時以內完成。最后，行駛里程最多的賽車獲勝，根據行駛里程依次評選出冠、亞、季軍。冠、亞、季軍隊將分別贏得奧鈴CTX康明斯動力輕卡一臺。

　　奧鈴CTX榮膺中國勒芒輕卡耐力賽指定賽車

　　專家介紹說，與單純追求速度的F1相比，勒芒耐力賽更注重速度與耐力的結合，從而對賽車的動力性、耐久性提出了更高的要求。對于勒芒賽的比賽用車，在賽車的發(fā)動機、懸架、車身等方面都必須采用先進的技術才能滿足比賽的要求。所以從促進汽車技術進步的層面講，勒芒耐力賽顯然比F1更具魅力。

　　在勒芒耐力賽引入到中國后，奧鈴CTX康明斯動力輕卡就在眾多輕卡品牌中脫穎而出，成為中國勒芒輕卡耐力賽指定用車，其實并不象人們想象的那么輕而易舉。中國汽車運動聯(lián)合會負責人表示，在大賽籌備階段雖然有很多贊助商愿意出資支持比賽，但在選擇比賽用車時卻總是煞費腦筋，因為國內許多廠家不愿意將自己的產品拿出來放到公開的賽場上去接受那種超常規(guī)的苛刻檢驗。而在大賽賽車的選擇上，組委會有著嚴格的要求，必須是高科技含量、高質量品質和高可靠性的產品。因此，雖然目前市場上的輕卡品牌非常多，但真正符合比賽用車要求的輕卡可謂鳳毛麟角。最后經過嚴格的比較和選擇，福田奧鈴CTX康明斯動力輕卡脫穎而出，成為了大賽唯一指定比賽用車。

福田康明斯ISF3.8升發(fā)動機

　　據了解，奧鈴CTX康明斯動力輕卡搭載了凝聚康明斯百年技術精華的ISF3.8動力，采用康明斯在發(fā)動機領域獨有的五大領先技術，功率達到125KW，最大扭矩達600N•m，升功率達到33kw/L，是同類產品的1.5倍；整車歷經160萬公里耐久性試驗和“三高”極限驗證，綜合油耗降低8%，2萬公里保養(yǎng)間隔；主要部件18個月/12萬公里保修（同比延長50%）。變速器采用德國采埃孚技術優(yōu)化，細高齒設計，關鍵齒輪精磨，傳動效率高，性能可靠。英國蓮花技術優(yōu)化后橋，關鍵齒采用精磨、扭矩容量高；主減速器總成采用可壓縮隔套，提高使用壽命和噪音指標；后橋主、從動齒輪采用優(yōu)化的格里森制漸縮齒，噪聲顯著降低；傳動扭矩大，可靠性好，噪音低。

　　此外奧鈴CTX康明斯動力輕卡擁有高舒適性，新造型中控儀表臺，轎車化軟包內飾，人性化操作系統(tǒng)，駕駛室的懸置系統(tǒng)采用專有技術，減振和隔噪效果更好，駕乘有轎車般的感受，舒適高密度座椅，長途駕駛不疲勞。

　　賽車場是企業(yè)展示實力的平臺，做為自主品牌的領軍企業(yè)福田汽車和北京福田康明斯發(fā)動機有限公司聯(lián)合贊助此次活動一方面是以賽事為平臺展示企業(yè)實力和產品品質，另一方面是通過賽事為產品研發(fā)收集數(shù)據，進一步擴大產品的領先優(yōu)勢。汽車運動與汽車企業(yè)的發(fā)展密切相關，奧迪、保時捷等著名品牌就是伴隨著法國勒芒賽而聞名世界；隨著中國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車運動必將蓬勃發(fā)展；此次福田奧鈴CTX中國輕卡勒芒耐力賽的開展將進一步推動中國汽車運動向前！