自主品牌崛起 “最具競爭力”零部件企業(yè)浮出

　　2009年中國汽車銷量突破1360萬輛，實現(xiàn)40%以上的超速增長，迎來了中國汽車史上最大的一次井噴，汽車保有量將達到5000萬到1億輛。這一組數(shù)字讓汽車零部件供應商興奮不已，而實際上，中國的零部件供應商已經(jīng)連續(xù)興奮了好幾年了。更大的利好，則是中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的一組數(shù)據(jù)顯示，自主品牌汽車銷售2009年超過日韓系、歐美系，首次位居第一。

　　過去7年，中國汽車產銷量出現(xiàn)了罕見的高速增長。與此同時，汽車零部件生產企業(yè)也經(jīng)歷了不同尋常的黃金增長期，在這段時期里，一些零部件生產商享受到了高增長帶來的豐碩成果，一大批企業(yè)從幾億元的年銷售收入發(fā)展到十幾億甚至幾十億元。

　　《中國汽車零部件產業(yè)發(fā)展趨勢報告》中曾指出：本土主流零部件公司十年內或有國際級供應商雛形出現(xiàn);將有一批本土的總成以下級零件細分市場的供應商形成全球性競爭力。

　　事實確實如此，2009年中國汽車產業(yè)的迅猛發(fā)展直接帶動了對國內汽車零部件市場的強勁需求，一大批國內汽車零部件行業(yè)企業(yè)紛紛跑馬圈地，或廣招員工，或購買設備，與國際汽車零部件巨頭的凄慘日子形成鮮明對比的同時，逐步脫穎而出，成為汽車零部件細分市場的佼佼者。

　　目前，致力于配套維修市場及出口的信義玻璃則依托擁有國際貿易港的東莞、天津、深圳為中心，形成800萬張(截止2007年)的汽車玻璃年產體制。信義玻璃執(zhí)行董事兼營運總監(jiān)李友情表示，目前信義玻璃已達到了170萬臺套的產能，設備正在不斷投產，規(guī)劃是比較高比例的增長，明年會有另外一個100萬臺套的產能增加。

　　國內剎車片行業(yè)的領頭羊-山東金麒麟公司在2009年也實現(xiàn)了飛躍式的發(fā)展。5月20日，濟南安達剎車片有限公司進行了隆重的開工典禮，作為山東金麒麟集團的第二生產基地，將使整個集團的年產能力達到5500萬套，一舉成為全球產量最大的剎車片生產企業(yè)。09年該第一季度的訂單達到了800萬套，第二季度的訂單更是創(chuàng)紀錄地接近1000萬套，達到了歷史最好水平。

　　類似于山東金麒麟、信義玻璃這樣高速成長、具有極強競爭力的汽車零部件企業(yè)不在少數(shù)，他們憑借2009年快速增長的國內汽車市場，緊緊把握行業(yè)機遇，一躍而成，快速發(fā)展成為行業(yè)的黑馬，繼而帶動整個中國汽車零部件行業(yè)的優(yōu)化與升級。那么，在滄海橫流的汽車產業(yè)市場，有多少個隱藏在背后的“山東金麒麟”、“信義玻璃”呢?他們又是如何成長發(fā)展起來而盡顯英雄本色的呢?

　　事實告訴我們，那些可以率先于競爭對手生產出低成本且高品質的零部件企業(yè)，具備向要求滿足中國用戶需求的制造商提供技術解決方案的研發(fā)能力的零部件企業(yè)將成為該行業(yè)最具競爭力的“黑馬”。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2009年，中國自主品牌轎車共銷售221.73萬輛，占轎車銷售總量的29.67%，比2008年提高3.75%。自主品牌轎車總量超過日韓系、歐美系，位列第一。自主品牌的崛起，為中國本土零部件企業(yè)的成長和發(fā)展帶來很大的預期空間。