中汽協(xié)建議暫延緩?fù)菩袊?guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)

　　鑒于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)尚無(wú)法完全達(dá)標(biāo)，我國(guó)還不具備在全國(guó)范圍推行國(guó)IV機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的條件，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)在2009年11月中旬向環(huán)保部遞交的一份報(bào)告中說(shuō)。

　　中汽協(xié)遞交這個(gè)報(bào)告是作為2009年2月環(huán)境保護(hù)部對(duì)國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期公開(kāi)征求意見(jiàn)的回復(fù)。按環(huán)保部的原定計(jì)劃，國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)將在2010年1月首先針對(duì)重型卡車(chē)在全國(guó)范圍內(nèi)施行，乘用車(chē)則在2010年7月執(zhí)行這一新標(biāo)準(zhǔn)。

　　中汽協(xié)還將其向環(huán)境保護(hù)部遞交的這份《關(guān)于明確國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期的報(bào)告》登載在其網(wǎng)站上。“一方面，目前的燃油品質(zhì)不能保證國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施;另一方面，油品不到位的情況下車(chē)輛采用先進(jìn)的排放技術(shù)也會(huì)帶來(lái)排放迅速劣化、產(chǎn)品耐久性降低等問(wèn)題。”該行業(yè)協(xié)會(huì)在報(bào)告中稱(chēng)。

　　中國(guó)目前只有北京和上海分別在2008年7月和2009年11月實(shí)施了國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。其他地區(qū)仍舊執(zhí)行國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)。

　　為此，中汽協(xié)在公開(kāi)的報(bào)告中建議說(shuō)，與其在條件不成熟的情況下倉(cāng)促推行新的排放標(biāo)準(zhǔn)，不如首先確保國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍的貫徹實(shí)施。