工信部：車企政策年底即將推出

　10月20日上午，隨著一輛解放牌J6重卡緩緩駛出新中國(guó)“汽車搖籃”——長(zhǎng)春一汽解放車間，中國(guó)汽車工業(yè)在經(jīng)歷了半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展后，歷史性跨入年度產(chǎn)銷1000萬(wàn)輛“汽車大國(guó)”。中國(guó)也成為繼美國(guó)和日本之后，全球第三個(gè)達(dá)到1000萬(wàn)輛的市場(chǎng)。

　　工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)苗圩昨日在長(zhǎng)春出席2009中國(guó)汽車第1000萬(wàn)輛下線慶典時(shí)表示，年產(chǎn)1000萬(wàn)輛預(yù)示著我國(guó)向世界汽車生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的開(kāi)始，衡量我們是否成為世界汽車生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)應(yīng)具備三個(gè)標(biāo)志條件。

　　苗圩透露，工信部正在緊張研究兼并重組規(guī)劃，即將報(bào)國(guó)務(wù)院審批，本年底一定會(huì)推出。規(guī)劃的方向是發(fā)揮政府政策引導(dǎo)，遵循市場(chǎng)化原則。國(guó)家會(huì)對(duì)兼并重組有一些扶植政策，如對(duì)跨地區(qū)的兼并重組，對(duì)雙方都有相應(yīng)的稅收政策優(yōu)惠。

　　汽車強(qiáng)國(guó)的三個(gè)標(biāo)志

　　中國(guó)汽車工業(yè)誕生于1953年，以當(dāng)年一汽的開(kāi)工建設(shè)為標(biāo)志，第一輛中國(guó)造汽車是老解放卡車。

　　苗圩昨天表示，中國(guó)已成為不折不扣的汽車大國(guó)，今年全年產(chǎn)銷量將達(dá)到1200萬(wàn)輛左右。在過(guò)去30年間，中國(guó)汽車產(chǎn)量占全球汽車的比重，已經(jīng)由0.4%上升到13.3%。

　　國(guó)務(wù)院副總理張德江在賀信中稱，“汽車業(yè)正處于一個(gè)關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折期”，此后汽車業(yè)要堅(jiān)持自主創(chuàng)新，結(jié)構(gòu)調(diào)整，品牌建設(shè)，發(fā)展環(huán)保節(jié)能和新能源汽車以及提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，逐步由汽車大國(guó)發(fā)展成為汽車強(qiáng)國(guó)。

　　苗圩昨天“拋出”汽車強(qiáng)國(guó)的三個(gè)標(biāo)志條件，即要具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的世界知名的世界企業(yè)和品牌;要在國(guó)際市場(chǎng)占有一定的份額;要掌握核心技術(shù)和新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，支撐和引領(lǐng)世界汽車產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步，并在這一過(guò)程當(dāng)中，培育起自主的創(chuàng)新能力。

　　苗圩：希望延續(xù)優(yōu)惠政策

　　對(duì)于汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠等刺激措施2010年是否延續(xù)的問(wèn)題，苗圩昨天表示，有關(guān)部門(mén)正對(duì)此進(jìn)行討論，但“我們希望政策保持穩(wěn)定性”。

　　針對(duì)業(yè)內(nèi)擔(dān)心優(yōu)惠后購(gòu)置稅將大幅減少的問(wèn)題，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)透露，初步估計(jì)，到現(xiàn)在為止購(gòu)置稅和去年相比，總量沒(méi)有少收，還增長(zhǎng)了4%，全年總量肯定還會(huì)增長(zhǎng)更多。