江淮汽車攜手外資做大汽車“心臟”

　　江淮汽車擬做大乘用車和商用車兩個產品線的“心臟”。公司30日公告，擬利用自有資金5000萬元投資1.9LCTI乘用車柴油發(fā)動機項目;同時擬攜手納威司達在中重卡發(fā)動機方面進行合資，以提升公司現有發(fā)動機產品技術性能和規(guī)模;此外，還擬與NC2 Global LLC在合肥設立中外合資公司，負責生產、制造和銷售中重型卡車和卡車零部件等業(yè)務，預計能提高公司的現有中重型卡車產量的3倍。

　　發(fā)力中重卡

　　公司介紹，公司擬利用自有資金5000萬元投資1.9CTI乘用車柴油發(fā)動機項目。該項目是在公司現有發(fā)動機生產技術和設施的基礎上，新增相關生產設備，形成雙班年產2萬臺1.9CTI乘用車柴油發(fā)動機生產能力，項目擬定建設期為18個月。

　　此外，公司還擬做大中重卡業(yè)務。公司披露，擬與NC2 Global LLC在安徽合肥設立中外合資公司，合資公司的投資總額將不少于人民幣20億元，注冊資本將不少于8億元。雙方在合資公司中的股權比例為50%：50%。初始投入中，公司將其幾乎全部的中型卡車和重型卡車的資產和業(yè)務作為出資投入合資公司。

　　江淮汽車預計，合資公司初期會提高公司的現有中重型卡車產量3倍，未來產量將逐步增長。為了向中重卡合資項目提供戰(zhàn)略支持，江淮汽車還擬與美國公司納威司達(Navistar, Inc.)在發(fā)動機方面進行合資，合資公司經營范圍為研發(fā)、生產、制造和銷售商用車柴油發(fā)動機。注冊資本和投資總額符合國家產業(yè)政策(合資公司的投資總額不少于人民幣15億元，注冊資本不少于人民幣5億元)。雙方在合資公司中的股權比例為50%：50%。

　　江淮汽車表示，該合資事項是公司產品和投資結構調整的重要舉措之一，不僅可以獲得發(fā)動機領域內國際一流的產品、技術、管理等業(yè)務支持，而且對公司長期戰(zhàn)略的實現和價值提升都有積極的作用。

　　全年業(yè)績預增

　　江淮汽車同日披露的三季報顯示，7-9月，公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.4億元，同比增長194.73%，基本每股收益0.11元，前三季度每股收益為0.2元。公司同時預計，公司2009年全年凈利潤與上年同期相比上升50%以上。

　　從業(yè)績看，江淮汽車目前已扭轉了此前業(yè)績不振的局面，轉型綜合型汽車企業(yè)初步見效。對此，公司董秘王敏表示，今年處于“十一五”戰(zhàn)略布局的最后一年，主要搭建乘用車產品平臺，明確江淮的核心業(yè)務和戰(zhàn)略業(yè)務，可以說2009年仍然是江淮的“基礎建設年”。2010年處于“十二五”規(guī)劃的第一年，也是江淮“全面發(fā)力、重點突破”的關鍵一年，將繼續(xù)保持瑞風和輕卡的行業(yè)領先優(yōu)勢，而和悅的上市，使江淮乘用車進入轎車市場主流市場;2010年，和悅轎車、瑞風商務車、輕卡等新老產品上量、轎車見效益，將是江淮的“跨越發(fā)展年”。