苦練內功堅定信心 東風商用車迎戰(zhàn)2009

　　2008年是一個讓人五味雜陳的年份，作為宏觀經(jīng)濟的“晴雨表”，商用車的銷售也是跌宕起伏，尤其是在下半年多少有點坐過山車的感覺。在東風商用車商務大會上致辭時，東風公司副總經(jīng)理、東風商用車公司總經(jīng)理童東城公布的數(shù)字卻一掃陰霾，讓人感覺到久違的冬日暖陽。

　　2008年，東風商用車中重卡市場占有率穩(wěn)居第一位，達到22.5%。中重卡增速高于行業(yè)平均增速2.4個百分點，達到135999輛；天龍領銜的重卡更是領先行業(yè)11.1個百分點，達到92028輛。整個東風集團的表現(xiàn)更是高于東風商用車。

　　2008：經(jīng)歷市場“過山車”

　　或許看到上面的數(shù)字不會有太多直觀的感受，可是要是放在2008年這個充滿變化和考驗的年份，可能更容易理解東風商用車和東風集團所取得成績的不易。

　　很多事情大家也都非常熟悉，首先是1月份的南方雪災，其次是5月份的汶川大地震，8月份北京奧運會舉辦，9月份開始金融危機的影響已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)出來。對于商用車來說還有一個特殊事件，那就是今年7月份開始實施國Ⅲ排放標準，這對很多企業(yè)來說是一次考驗，按照國家的計劃，商用車要在2011年左右開始實施國Ⅳ排放標準。

　　這些大環(huán)境的變化反映在市場銷售方面就是，在今年上半年，商用車銷售異乎尋常地增長，而在下半年形勢急轉直下。在這樣一個變化如此之多如此之快的年份，東風集團和東風商用車頂住了考驗，發(fā)展迅速。前面提到的數(shù)字也顯得更加有分量。

　　同時，東風商用車的銷售結構進行了調整，天龍大力神今年在國內銷售結構中超過50%，1至10月份銷量將近40000輛。今年4月份新發(fā)布的天錦成長性也非常優(yōu)異。

　　除了產(chǎn)品本身的優(yōu)勢之外，東風商用車也同樣進行了營銷轉型工作，通過這些工作的推進，為2009年的進一步發(fā)展奠定了基礎。

　　2009：堅定信心

　　目前最受關注的仍然是金融危機到底有多大的影響。就在前不久結束的中央經(jīng)濟工作會議上，政府明確表態(tài)力保GDP8%以上的增長率。

　　同時我國推出了4萬億的投資計劃，根據(jù)國家發(fā)改委新聞發(fā)布會上透露的內容，4萬億的主要投資方向有：保障性安居工程；農(nóng)村基礎設施建設；重大基礎設施建設；生態(tài)環(huán)境建設；地震災區(qū)災后重建等幾個方面。

　　這在金融危機的背景下，為商用車企業(yè)也帶來了發(fā)展的機遇。對2009年，東風商用車提出了更高的要求來應對挑戰(zhàn)。

　　東風商用車黨委書記、副總經(jīng)理黃剛表示：“在2009年，東風商用車要繼續(xù)關注終端建設，提升網(wǎng)絡終端銷售服務對市場的拉動力。一方面以3S店為主體輻射汽車市場，調整現(xiàn)有網(wǎng)絡，發(fā)展新的經(jīng)銷網(wǎng)絡；另一方面，沿物流車輛行駛路線和用戶使用地，調整現(xiàn)有網(wǎng)絡，發(fā)展新的服務網(wǎng)絡?！?/P>

　　同時，東風商用車公布了2009年的目標，那就是，在2009年商用車市場中東風的份額不低于24%，這就意味著比今年的22.5%至少提高1.5%。東風商用車公司的銷售要達到156800輛。

　　童東城強調，危機一方面是“?！?，而另一方面就是“機”。只要企業(yè)練好內功，進行應對調整，2009年不僅是挑戰(zhàn)也是機遇。