中國重汽特種車公司工藝布局技術(shù)改造項(xiàng)目順利完成

發(fā)布時(shí)間：2008-11-07 09:37:00 反饋

　　近日，濟(jì)南特種車公司工藝布局技術(shù)改造項(xiàng)目順利完成，并通過驗(yàn)收。項(xiàng)目改造實(shí)現(xiàn)了物流暢通，提高了企業(yè)生產(chǎn)效率和可參觀性。在充分利用原有工藝規(guī)劃內(nèi)的設(shè)備、盡量減少投資的前提下，滿足了特種車公司生產(chǎn)規(guī)模，并由原可年產(chǎn)6000輛提升到可年產(chǎn)1萬輛。

　　中國重汽集團(tuán)濟(jì)南特種車有限公司，原為中國重型汽車集團(tuán)有限公司特種車事業(yè)部（前身可追溯至濟(jì)南汽車總廠，中國第一輛黃河牌重型汽車就誕生在這里）組建于2002年8月。2005年特種車公司遷至槐蔭區(qū)濟(jì)兗路583號(hào)，作為中國重汽軍車和特種車生產(chǎn)基地，集產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售為一體，在中國重汽的戰(zhàn)略布局中，承擔(dān)著建設(shè)全國一流特種車生產(chǎn)基地的重任。

　　由于公司原有工藝布局是限于具有總裝、車架及駕駛室內(nèi)飾生產(chǎn)能力的前提下規(guī)劃的，同時(shí)受當(dāng)時(shí)生產(chǎn)作業(yè)面積的限制。07年以來，隨著特種車公司產(chǎn)量的不斷增加，總裝、試制、車架、駕駛室內(nèi)飾的生產(chǎn)過程中，原工藝布局已無法滿足生產(chǎn)需要，制約了特種車公司的發(fā)展。

　　自2007年起，特種車公司開始進(jìn)行工藝布局改造設(shè)計(jì)規(guī)劃。由于特種車的車型品種多、批量小，不同車型車架寬度尺寸相差較大，要使裝配線小車適應(yīng)所有車型的上線裝配，給設(shè)計(jì)增加了難度。利用原總裝線改造為駕駛室內(nèi)飾分裝線，為保證運(yùn)行的穩(wěn)定性和盡量利用原有工藝裝備節(jié)約投資，利用原板鏈驅(qū)動(dòng)、加寬導(dǎo)軌、自行設(shè)計(jì)小車的方式實(shí)現(xiàn)了內(nèi)飾分裝的流水線作業(yè)；由于駕駛室外形相差較大，新設(shè)計(jì)內(nèi)飾線裝配小車實(shí)現(xiàn)特種車斯太爾、HOWO、礦用車駕駛室內(nèi)飾通用裝配。

　　改造建設(shè)實(shí)現(xiàn)了工藝裝備五條線，（1）新建一條總裝線；（2）改造和完善車架生產(chǎn)線；（3）將原總裝線加以改造形成內(nèi)飾線；（4）新建一條簡易試制裝配線；（5）新建港口牽引車車架焊接線。并由此還增加了空壓機(jī)，配套改造了壓縮空氣后處理設(shè)施和管線?？傃b線由原來的18個(gè)工位增加到25個(gè)工位，內(nèi)飾分裝線由原來的18個(gè)工位增加到24個(gè)工位，且由于小車的通用性可實(shí)現(xiàn)混線裝配，并實(shí)現(xiàn)駕駛室分裝與總裝線節(jié)拍同步按節(jié)拍生產(chǎn)。

　　工藝布局技術(shù)改造項(xiàng)目完成后，特種車生產(chǎn)現(xiàn)場物流暢通，實(shí)現(xiàn)了按工位配送，縮短了輔助時(shí)間，使特種車公司具備了年生產(chǎn)成車一萬輛的能力。同時(shí)，車間內(nèi)設(shè)置了員工休息區(qū)和成車展廳，改善了員工的工作環(huán)境，提高了可參觀性。

來源：中國重汽集團(tuán)快訊作者：王秋霞劉榮華

文章關(guān)鍵詞：中國重汽特種車工藝布局

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