中國(guó)重汽：卡車股份為新騰飛插上堅(jiān)硬翅膀

　　卡車股份公司高度關(guān)注國(guó)際金融市場(chǎng)與國(guó)際金融危機(jī)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響，提出，“變‘危’（危機(jī)）為‘機(jī)’（機(jī)遇），科學(xué)應(yīng)對(duì)”的指導(dǎo)思想和相應(yīng)思路，要求各單位不斷改革創(chuàng)新，在中國(guó)重汽調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化深化內(nèi)部改革中，促進(jìn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力不斷提高，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)占有率的新增長(zhǎng)和產(chǎn)銷規(guī)模的新突破，為創(chuàng)造新的“重汽速度”而拼搏奮斗。

　　在實(shí)施對(duì)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)化科學(xué)科學(xué)管理程序的進(jìn)程中，公司著力開展現(xiàn)代企業(yè)信息化、有序化、清潔化生產(chǎn)方式的改革與完善。在運(yùn)用信息化手段推動(dòng)PPM級(jí)質(zhì)量管理中，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)施了全程信息化、數(shù)據(jù)化、自動(dòng)化處理，使“零庫存”從概念變?yōu)榕涮桩a(chǎn)品資金占用為零的現(xiàn)實(shí)，從而實(shí)現(xiàn)了投資風(fēng)險(xiǎn)的適度轉(zhuǎn)移，減低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。通過以上經(jīng)營(yíng)策略，充分發(fā)揮了規(guī)?；托蕛?yōu)先的優(yōu)勢(shì)，明顯規(guī)范和改善了質(zhì)量管理方法，滿足了卡車股份訂單式的生產(chǎn)模式，最終實(shí)現(xiàn)了投入產(chǎn)出的統(tǒng)計(jì)管理、成本核算和車間現(xiàn)場(chǎng)的管理的突破。由于以上思路明確，方法得當(dāng)，企業(yè)的信息化、有序化、清潔化明顯提高，年故障率同比明顯下降，產(chǎn)品交貨期進(jìn)入汽車行業(yè)國(guó)際水平。一是以電子要貨方式突破時(shí)間和空間的限制，改變了對(duì)供應(yīng)商傳統(tǒng)管理模式，實(shí)現(xiàn)了采購決策與網(wǎng)上要貨系統(tǒng)的電子化，從而大大降低了交易成本，在力地提高了經(jīng)營(yíng)效率。二是推進(jìn)了財(cái)務(wù)結(jié)算方式的信息化工作，充分實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)信息對(duì)物流、資金流的數(shù)據(jù)共享。公司努力保障企業(yè)結(jié)算、對(duì)帳、監(jiān)控等財(cái)務(wù)管理工作的規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)系統(tǒng)與銷售、供應(yīng)、生產(chǎn)等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享，達(dá)到了快速化、智能化、多樣化的財(cái)務(wù)管理。三是基于網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫的應(yīng)用，按照實(shí)用、智能和專業(yè)設(shè)計(jì)要求及系統(tǒng)集成的要求，實(shí)施了產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)流程的CAPP網(wǎng)絡(luò)版制造工藝信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了以制造工藝為核心的工藝文件管理。四是運(yùn)用信息管理的要求，加大對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部與管理人員的現(xiàn)場(chǎng)清潔管理力度，結(jié)合信息管理與班組現(xiàn)場(chǎng)管理的深入開展，提出“從我做起，清潔生產(chǎn)”的工作要求，自覺地采取一些簡(jiǎn)單易行、不花錢或少花錢的管理措施，降低原材料和能源消耗?？傃b配廠在提高物品的利用率，在減少污染物排放的同時(shí)，為讓清潔生產(chǎn)工作成為企業(yè)管理達(dá)到一個(gè)新的理論層次，開展了領(lǐng)導(dǎo)干部的清潔生產(chǎn)理論答題測(cè)試。從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人到每位管理人員突出強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)清潔管理意識(shí)和環(huán)境保護(hù)意識(shí)，通過下發(fā)測(cè)試題進(jìn)行知識(shí)檢查和鞏固。從廠長(zhǎng)到普通管理人員都認(rèn)真地進(jìn)行了答題，共答測(cè)試題88份。提高了領(lǐng)導(dǎo)干部清潔生產(chǎn)理論水平，確保了清潔生產(chǎn)科學(xué)理論指導(dǎo)下更加嚴(yán)格和有序運(yùn)作，促進(jìn)了企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理又上了一個(gè)新臺(tái)階。

　　根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理的需要，卡車股份 運(yùn)用“面向企業(yè)信息化建設(shè)與集成”的思想,不斷開拓信息化管理與企業(yè)日常應(yīng)急管理相融合的新思路。具體是從設(shè)計(jì)、管理、集成等多方面尋找企業(yè)工藝設(shè)計(jì)、信息化管理、數(shù)據(jù)維護(hù)企業(yè)應(yīng)急管理的內(nèi)在統(tǒng)一，挖掘職工潛力與積極性，以創(chuàng)新的工作姿態(tài)，腳踏實(shí)地，積極尋求適合自身發(fā)展需要的新途徑、新辦法。目前，該公司基本建立起了相對(duì)完備的應(yīng)急防險(xiǎn)通信網(wǎng)絡(luò)體系，包括：以公司各職能部門為主，由固定通訊線路(包括影像、指紋傳輸線路)和移動(dòng)通信線路組成的“公司應(yīng)急防險(xiǎn)無線網(wǎng)”;以公司消防機(jī)構(gòu)為主的“消防應(yīng)急防險(xiǎn)信息網(wǎng)”;以公司與各單位相聯(lián)結(jié)“應(yīng)急防險(xiǎn)行政無線網(wǎng)”，以及在應(yīng)急防險(xiǎn)過程中實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的相互通信用無線網(wǎng)等。車身廠主動(dòng)拉響了秋季防火“紅色預(yù)警”，在建立車間安全指示圖目視化管理體系、全面落實(shí)防火責(zé)任制的基礎(chǔ)上，以噴漆車間為試點(diǎn)，在廠區(qū)主要通道和出入口懸掛安全指示圖和車間消防通道圖，將緊急疏散路線、消防器材存放部位、重點(diǎn)消防部位標(biāo)示明確，并定區(qū)域、定人、定責(zé)加大廠區(qū)消防巡查力度。在硬件與軟件配備上，在所屬各單位各部門成立了由班組長(zhǎng)和重點(diǎn)消防部位員工60余人組成的義務(wù)消防隊(duì)，再次進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，配備了60余套防毒面具和150余套消防應(yīng)急燈，對(duì)重點(diǎn)部位噴漆車間一線舊式防爆燈等設(shè)備進(jìn)行了更換，大大增強(qiáng)了消防安全系數(shù)，將災(zāi)情發(fā)生率趨向零。還在重點(diǎn)防火單位噴漆車間設(shè)置了專職消防工，實(shí)行全年二十四小時(shí)全天候值班制度，主要執(zhí)行對(duì)日常各類消防隱患的檢查、整改，以及對(duì)消防設(shè)施的保養(yǎng)和維護(hù)工作。“橫向到邊，縱向到底”的消防工作群防群治網(wǎng)絡(luò)為各單位的生產(chǎn)安全提供了有力保障。

　　不斷向縱深擴(kuò)大與發(fā)展UEP建設(shè)的成果，是卡車股份近期實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和科學(xué)管理突破工作的重中之重。該公司在“裝、調(diào)、檢”體制改革、新調(diào)試檢測(cè)線運(yùn)行以來，以“整車質(zhì)量控制、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化、工序化、流程化”的實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)了總裝配廠“裝、調(diào)、檢”流程運(yùn)行平穩(wěn)，兩條國(guó)際水平板式調(diào)試流水線跨上新水平。在基于質(zhì)量提升及實(shí)現(xiàn)作業(yè)技術(shù)而有計(jì)劃、有組織的系統(tǒng)運(yùn)用中，公司近期加大了將質(zhì)量工作方法與活動(dòng)過程推向以預(yù)防為主、管因素保結(jié)果，使其確保達(dá)到具有國(guó)際水平規(guī)定的要求，實(shí)現(xiàn)最佳經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)在各單位的班組園地上，班組評(píng)比活動(dòng)規(guī)則、班組長(zhǎng)管理職責(zé)、員工績(jī)效考評(píng)表、安全和質(zhì)量、工藝、設(shè)備執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、班組成員網(wǎng)絡(luò)圖、車間平面定置圖等運(yùn)轉(zhuǎn)有序、改善卡、QAQA信息卡、生產(chǎn)留言欄等，實(shí)現(xiàn)了班組成員在車間平面定置圖上與相應(yīng)責(zé)任區(qū)域的對(duì)應(yīng)，使班組管理從模糊狀態(tài)變成清晰狀態(tài)。車架廠前輪罩噴淋時(shí)邊緣易存水，噴漆后會(huì)形成氣泡缺陷，返修率達(dá)40％，過去是以返修與重復(fù)勞動(dòng)來解決這個(gè)問題?，F(xiàn)在實(shí)施新的信息管理辦法后，班組與質(zhì)量人員共同研制了M形輪罩掛鉤，徹底解決了存水問題，合格率達(dá)100％。

　　卡車股份還開展了“廣泛學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀、深入踐行員工文化手冊(cè)”活動(dòng)。一方面，從公司領(lǐng)導(dǎo)干部到機(jī)關(guān)管理人員，從黨政工團(tuán)到全體職工，開展了關(guān)于解放思想問題的大討論。在對(duì)“保護(hù)環(huán)境、人才資源、可持續(xù)發(fā)展”一系列關(guān)系企業(yè)發(fā)展的重大問題進(jìn)行的深入討論中，認(rèn)識(shí)當(dāng)前金融市場(chǎng)、保護(hù)環(huán)境、人才戰(zhàn)略等方面所面臨的艱巨任務(wù)。另一方面，認(rèn)真組織廣大職工學(xué)習(xí)《中國(guó)重汽員工文化手冊(cè)》和試題答卷工作，將優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和科學(xué)管理的成果以文化的形式固化下來。