輪胎潤滑油本月再漲價

　　上周，車主陳先生在對愛車進(jìn)行例行保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)，同樣的一桶潤滑油，比上次貴了十幾元。車主王先生則因為愛車的一個輪胎不慎擦破，在購買新輪胎時發(fā)現(xiàn)，上半年剛漲過的輪胎價格又漲了。這些只是近來汽車零配件市場整體調(diào)價的一個縮影。就在整車市場的降價促銷一浪高過一浪之時，汽車零配件正在進(jìn)行另一場價格調(diào)整―――全面漲價。

　　今年以來，在經(jīng)濟(jì)大環(huán)境和車市環(huán)境整體不佳的情況下，汽車相關(guān)市場壓力劇增，同樣呈委靡之態(tài)，雖然整車市場價格整體穩(wěn)定，而零部件、汽車用品在原材料、人工和物流等多重重壓之下，終于難以抵抗，價格漲幅頗為明顯。汽車后市場此起彼伏的漲價潮，直接影響到車主的養(yǎng)車成本。

　　輪胎掀起新一輪漲價潮

　　在上半年，輪胎企業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了一輪大規(guī)模的集體調(diào)價。早在2月份，韓泰輪胎就對中國市場所售輪胎產(chǎn)品的價格進(jìn)行小幅提升，幅度為5%~8%；3月份，普利司通宣布調(diào)整旗下品牌的轎車胎和卡車胎的價格，提價幅度為3%~5%；與此同時，生產(chǎn)馬牌輪胎的美國大陸集團(tuán)也宣布在今年一季度對輪胎產(chǎn)品提價。固特異公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該公司在今年4月已跟隨市場變化，上調(diào)了部分產(chǎn)品價格。自6月開始，米其林（中國）提高了轎車及輕卡替換輪胎的價格，價格漲幅在3%~7%。

　　不久前，部分輪胎品牌又進(jìn)行了二次調(diào)價。美國固特異公司近日宣布：9月1日起，固特異公司旗下所有品牌漲價10%。在此之前，普利司通（中國）投資有限公司宣布，從8月起調(diào)整旗下品牌輪胎銷售價格，漲價幅度在7%~10%。至此，普利司通年內(nèi)漲幅已達(dá)到10%~15%。不難看出，輪胎的新一輪漲價幅度更大了，明顯超過上半年的小幅調(diào)價。

　　論及輪胎漲價的原因，輪胎企業(yè)都表示，輪胎主要原材料天然橡膠的市場價格持續(xù)上漲，同時，石油及其衍生產(chǎn)品的價格包括合成橡膠、碳黑等也一直處于歷史高位運行，成本壓力迫使輪胎企業(yè)選擇了漲價。

　　潤滑油整體漲價

　　漲價的不止是輪胎，由于受基礎(chǔ)油、添加劑、包裝材料及運輸成本等不斷上漲的影響，殼牌、?？松?、美孚等公司都已經(jīng)對外宣稱，9月1日起上調(diào)潤滑油產(chǎn)品價格，且上調(diào)幅度大部分都將超過10%。而在此之前，包括中石油在內(nèi)的不少其他潤滑油生產(chǎn)商已經(jīng)先行漲價，漲幅普遍超過10%。

　　對車主來說，潤滑油的使用比較普遍，對用車成本也就有著較直接的影響。據(jù)有關(guān)人士介紹，以黃殼常用潤滑油為例，本月起每桶零售價漲了10元。以車主每年平均保養(yǎng)四五次計算，車主如果都是自己購買機(jī)油去維修店保養(yǎng)的，一年將比漲價前多支出近50元。如果車主去4S店保養(yǎng)，或者車主車輛較為高檔，選擇檔次更高一些的潤滑油，承擔(dān)的費用將會更高。

　　汽車配件為何逆勢漲價

　　滿街都是整車降價的信息，唯有汽車配件不降反漲。這讓不少消費者心生疑慮。業(yè)內(nèi)人士介紹，由于零配件采購平均占整車的70%~80%，車市價格戰(zhàn)導(dǎo)致的利潤流失實際上大部分被分?jǐn)偟搅松嫌瘟闩浼?yīng)商身上。另一方面，今年以來鋼材、石油等原材料價格的上漲，更令零配件企業(yè)叫苦不迭。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，由于絕大多數(shù)汽車相關(guān)用品都是以原油為主要原材料，并且由于進(jìn)口比例很大，對于物流的依賴性極大，因此在國際原油價格居高不下、物流成本逐日飛漲的大背景下，10%左右的漲幅，對于汽車后市場而言，還沒有真正到底，未來仍會有上漲的空間。

　　買車還需想想用車成本

　　除了輪胎、潤滑油漲價，其他零部件價格也都是悄然上漲，并且漲幅都不小?！百I個剎車片要比以前貴好幾十元”、“做次補漆要比原來貴了”……越來越多的車主感嘆，“買得起用不起啊”。

　　確實，汽車配件價格上漲，導(dǎo)致的直接結(jié)果就是車主養(yǎng)車成本的增加。盡管目前的工時費標(biāo)準(zhǔn)沒有提高，但配件費用占了維修費的大頭，因此業(yè)內(nèi)人士估計維修費漲幅在10%以上。

　　已經(jīng)有不少車主開始感到了用車成本提升所帶來的壓力。車主周女士在接受采訪時說，油價頻頻上漲，就已經(jīng)大大增加了用車壓力，而如今零配件銷售價格的上調(diào)，對日常用車來說無疑又增加了壓力。“現(xiàn)在大多數(shù)汽車配件價格都上漲了，去修車的時候就不得不考慮如何節(jié)省了，可換可不換的東西我就會選擇不換，能修的就盡量維修?！避囍骼钕壬f，每個配件看起來漲幅不是很多，但一個一個小配件累積起來錢就多了。

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