四十載金戈鐵馬共創(chuàng)輝煌業(yè)績 謀長遠四次創(chuàng)業(yè)共建大陜汽

　　陜汽集團董事長張玉浦在大會上介紹了陜汽40年的發(fā)展歷程。會議隆重表彰了獲得“感動陜汽”稱號的先進人物。省國資委向陜汽贈送了建廠40周年紀念大鼎。

　　吳登昌在講話中代表省委、省政府向陜汽建廠40周年表示熱烈祝賀。他說，陜汽原是一個弱小的“三線”企業(yè)，1990年以來，從一個年銷售收入僅1億元的虧損企業(yè)，迅速發(fā)展成為一個年產(chǎn)銷量過百億元的大型企業(yè)集團，連續(xù)多年進入中國企業(yè)500強，綜合實力在中國機械行業(yè)500強中排名第37位、居陜西之首，這其中凝聚著陜汽幾代人的心血。陜汽的發(fā)展，得益于改革開放的好政策，得益于良好的企業(yè)文化和企業(yè)精神，得益于企業(yè)的開拓創(chuàng)新、科學管理和廣大職工的苦干實干，得益于陜汽有一個好的領導班子，得益于陜汽堅持聚精會神搞建設、一心一意謀發(fā)展的方針和堅持貫徹落實科學發(fā)展觀。希望陜汽總結經(jīng)驗，抓住機遇，繼續(xù)保持跨越式發(fā)展的勢頭，擔負起領跑陜西經(jīng)濟的重任,為發(fā)展中國汽車工業(yè)、建設西部強省作出更大貢獻。

　　在汽車行業(yè)，提到陜汽，人們無不稱奇。因為這個曾在破產(chǎn)的邊緣徘徊，從山溝里走出來的小企業(yè)，如今不僅跨入中國商用車主流企業(yè)，而且躋身中國500強，陜汽在其發(fā)展過程中演繹出的精彩，更是讓業(yè)界耳目一新。中國汽車工程學會理事長、中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞參觀陜汽新基地后曾講過這樣一段話：“如果你沒有出過國，沒有機會看看歐美的一些知名重卡工廠，那么，請你到陜汽去看一看，陜汽商用車產(chǎn)業(yè)園就代表了當今重卡制造技術的世界水平”。中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長于珍則這樣評價陜汽：“目前在我國重卡行業(yè)中，無論是從產(chǎn)品的質(zhì)量、品種、規(guī)格，還是企業(yè)物質(zhì)文化建設和精神文明建設，陜汽稱得上重卡行業(yè)的一面旗幟；我們要號召全行業(yè)學習和推廣陜汽先進的經(jīng)驗和創(chuàng)新精神。”陜汽跨越式發(fā)展超常規(guī)現(xiàn)象，曾被媒體稱為“陜汽現(xiàn)象”。在陜汽集團迎來40華誕之際，陜汽再次成為人們關注的焦點，挖掘陜汽成功背后的秘密，眾多媒體把目光投向陜汽。

　　陜汽原是一個弱小的三線企業(yè)，靠資產(chǎn)重組，搶抓發(fā)展機遇，實施“雙優(yōu)”工程；靠“德”文化樹立品牌形象；靠前瞻性的戰(zhàn)略策劃，步入了發(fā)展的快車道。1990年，陜汽還是個年銷售收入僅有1億元的虧損企業(yè)，17年后的2007年就迅速上升到產(chǎn)銷超百億，不僅多年躋身中國500強，而且以高成長性的綜合實力，位列中國機械500強第37位，居陜西之首，連續(xù)3年保持重卡行業(yè)增幅最快紀錄。其產(chǎn)品已出口亞洲、歐洲、美洲、大洋洲、非洲等36個國家和地區(qū)，建立了國外15個銷售服務網(wǎng)絡，形成海外經(jīng)銷渠道91家。目前已有一萬一千多輛車出口到世界各地。40年來，陜汽已向社會提供243519輛各類重型汽車。

　　陜西汽車集團有限責任公司（原名陜西汽車制造總廠）1968年誕生于寶雞地區(qū)蔡家坡渭河南岸的一個荒涼的山溝里。在極其艱苦的條件下，獨立自主研制出我國第一代完全知識產(chǎn)權的延安牌5噸級軍用越野車，結束了我軍“有炮無車”的歷史，填補了我國軍用越野車的空白。80年代中期，我國經(jīng)歷由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型，陜汽也像所有軍工企業(yè)一樣，面臨著軍轉(zhuǎn)民帶來的窘?jīng)r。在國家引進斯太爾項目中陜汽受到不公正待遇，原中國重汽集團虧損嚴重，解體時分給了陜汽大量的債務，加上陜汽沒有自己的營銷網(wǎng)絡，產(chǎn)品單一，交通不便，信息不暢，人才流失嚴重，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營嚴重滯后，已經(jīng)處于破產(chǎn)的邊緣，被國務院“黃牌”警告。

　　就在企業(yè)最困難的1990年，現(xiàn)任董事長張玉浦走馬上任。他在職代會上向職工表態(tài)：“永遠留在陜汽，與大家同甘苦共患難。”在企業(yè)最艱難的時候穩(wěn)定了人心。他上任后果斷地放棄了企業(yè)不切實際的多元化經(jīng)營，專抓斯太爾汽車技術項目，堅持抓好軍品的更新?lián)Q代，引進德國MAN公司的客車底盤，擴大陜汽產(chǎn)品的覆蓋面，積極尋求國家政策的支持，爭取陜西省政府的支持、理解和幫助，帶領一班人通過抓基礎管理，使生產(chǎn)上產(chǎn)量、上規(guī)模；引導職工從更新觀念入手，激發(fā)員工的市場意識、危機意識；從機制改革入手，千方百計調(diào)動員工的積極性；從干部作風抓起，強化管理，苦練內(nèi)功，從嚴治廠。僅用兩年的時間，就使陜汽一舉扭虧為盈。

　　從1990年到2001年，陜汽開始了第二次創(chuàng)業(yè)。在企業(yè)內(nèi)部，對管理體制進行大刀闊斧的改革，展開了產(chǎn)品結構的戰(zhàn)略大調(diào)整，進行脫胎換骨的改造。與此同時，加快了新老基地斯太爾技術改造和項目完善工作，實現(xiàn)了工廠向西安的平穩(wěn)搬遷，成為三線搬遷中新老基地同步發(fā)展的成功范例，得到國務院三線辦和上級領導的高度評價。1999年，陜汽作為國家選型對比試驗后唯一指定的重型軍用越野汽車生產(chǎn)基地，生產(chǎn)的軍車以四個方隊的陳容光榮參加了國慶50周年閱兵慶典，受到國務院和中央軍委的通令嘉獎。陜汽人終于找回了自信，企業(yè)的凝聚力大為增強，為下一步的大發(fā)展打下了堅實的基礎。

　　一、資產(chǎn)重組注活力

　　陜汽的資產(chǎn)重組和企業(yè)制度改革始于1998年，當時為了沖破原中國重汽公司內(nèi)部僵化的體制和管理模式，陜汽以引進的德國MAN公司大客車底盤先進技術等優(yōu)良資產(chǎn)為基礎與陜西正發(fā)實業(yè)有限公司、省技術進步投資有限公司等五家企業(yè)，聯(lián)合組建了陜西歐舒特汽車股份有限公司，加快了大客車底盤和大客車的發(fā)展，很好地解決了陜汽有先進技術和優(yōu)勢產(chǎn)品而無發(fā)展資金的尷尬，緩解了陜汽的困難，初步嘗到了現(xiàn)代企業(yè)制度的優(yōu)越性。

　　進入新世紀，恰逢我國加入WTO和重汽集團解體重組，陜汽回歸陜西省自主經(jīng)營，企業(yè)面臨經(jīng)濟全球化和重型汽車市場激烈競爭的嚴峻挑戰(zhàn)。陜汽決策層領導敏銳地認識到，體制創(chuàng)新是實現(xiàn)戰(zhàn)略發(fā)展的根本問題。陜汽只有利用回歸陜西后自主經(jīng)營的有利時機，堅持體制創(chuàng)新，改革產(chǎn)權關系，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，才能形成規(guī)范的法人治理結構，消除國有資本一股獨大帶來的各種弊端，煥發(fā)企業(yè)的活力。只有通過資產(chǎn)重組引進大筆資金，全面加快技術改造步伐，才能形成規(guī)模，提升企業(yè)競爭實力，應對競爭和挑戰(zhàn)。因此，陜汽抓住連續(xù)兩年以60%速度快速發(fā)展的有利時機，于2002年策劃了第三次創(chuàng)業(yè)宏偉藍圖，并在年初聯(lián)合陜西東隆集團等多家企業(yè)，共同整合寶雞華山車輛廠，組建起產(chǎn)權多元化的陜汽集團。

　　在集團層面上實現(xiàn)資產(chǎn)重組后，陜汽又通過與湘火炬、康明斯、中集集團等國內(nèi)外知名企業(yè)資產(chǎn)重組，把陜汽發(fā)展成為轄20家子公司的企業(yè)集團，從而吸納社會資本，拓寬融資渠道，加快技術改造，搶先引進先進裝備建成國內(nèi)最先進的重型車橋生產(chǎn)基地，使重型車橋成為主營業(yè)務。2006年12月又引進陜西延長石油集團公司10億元資金，為陜汽順利實現(xiàn)“十一五”戰(zhàn)略目標奠定了良好的基礎。

　　二、搶抓發(fā)展機遇 突破產(chǎn)能瓶頸

　　陜汽之所以能取得今天的成績，是因為陜汽多年來一直圍繞創(chuàng)造客戶價值這個中心進行不懈的努力。為了全面提高產(chǎn)品的技術平臺，提高產(chǎn)品技術含量，在保持軍工產(chǎn)品技術優(yōu)勢的前提下，先后引進奧地利斯太爾公司和德國MAN公司重型汽車的制造技術，提高研究設計能力，經(jīng)過消化吸收再創(chuàng)新，開發(fā)出包括重型軍用越野車、商用汽車、客車、重型車橋等1000多個品種，做到了高中低兼顧，輕中重齊全。產(chǎn)品品牌包括陜汽牌軍用越野汽車、德龍、德御、奧龍、順馳、漢德車橋等。2008年陜汽再次推出08款高可靠性、節(jié)油重卡系列產(chǎn)品，以適應市場的需求，為陜汽銷售持續(xù)增長起到了關鍵的作用。為了全面提升產(chǎn)品的制作平臺，降低生產(chǎn)制造成本，在連續(xù)多年進行技術改造的基礎上搶抓一切機遇，在大膽預測到重卡行業(yè)將有大發(fā)展的情況下，利用同湘火炬資產(chǎn)重組獲得的資金，從2003年開始以國內(nèi)一流，與國際接軌的目標在西安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設了 2700畝的陜汽商用汽車產(chǎn)業(yè)園，突破了困繞陜汽產(chǎn)能提升的瓶頸。新基地從開工到投產(chǎn)僅用了一年半的時間就迅速形成了生產(chǎn)能力和規(guī)模，令業(yè)內(nèi)人士驚嘆為“陜汽速度”和“陜汽形象”。新基地運行后的2006年，產(chǎn)銷量迅速增長，當年產(chǎn)值突破96億元；2007年產(chǎn)值突破150億元，成為全行業(yè)增長率最快的企業(yè)。

　　三、實施“雙優(yōu)”工程為創(chuàng)中國名牌奠定基礎

　　在激烈的市場競爭中，使他們認識到“唯有在品質(zhì)上超越，才能有出路”，陜汽董事長張玉浦如是說。可以說，陜汽集團于2000年開始實施的“雙優(yōu)”工程成就了日后陜汽榮獲中國名牌。“雙優(yōu)”工程明確提出：“以用戶滿意為宗旨，生產(chǎn)同行業(yè)最優(yōu)產(chǎn)品，提供同行業(yè)最優(yōu)服務”，目標是打造“中國商用車金牌”。

　　“雙優(yōu)”理念是陜汽在實戰(zhàn)中總結，在總結中提煉，再提煉中發(fā)展，在發(fā)展中創(chuàng)新，培育以品質(zhì)最優(yōu)，服務最優(yōu)的“雙優(yōu)”特色文化。

　　“企業(yè)的管理制度是否有效，就是通過產(chǎn)品質(zhì)量反應出來的”。如何提高質(zhì)量管理的執(zhí)行力度是陜汽質(zhì)量管理層考慮最多的問題。他們“層層設防”，投資3000萬元建立目前國內(nèi)最先進的實驗室，做各項專業(yè)試驗，檢驗產(chǎn)品質(zhì)量。建立15000個汽車零部件的物流檢查系統(tǒng)。按照企業(yè)標準對所有進廠的零部件按批次進行抽檢。一旦質(zhì)量沒有達到檢驗標準，不僅拒絕進入物流環(huán)節(jié)，還要根據(jù)所造成整車生產(chǎn)延誤情況作出經(jīng)濟處罰，尤其是實行“質(zhì)量問責制”進一步強化了企業(yè)上下對質(zhì)量的高度重視。

　　有效的質(zhì)量管理手段和方式激發(fā)了企業(yè)技術創(chuàng)新的激情，開展“QC成果”發(fā)布，每年僅上報國家QC項目達到300項；成立“品質(zhì)提升項目”組，組長由總經(jīng)理擔任；推行精益化生產(chǎn)；組建“汽車工程研究院開發(fā)管理部”，每年有600－700項成果發(fā)布，40－50種新車型推出。

　　目前“雙優(yōu)”工程已在陜汽集團旗下20個子公司內(nèi)得到全面實施。無論是企業(yè)管理、研發(fā)、生產(chǎn)，還是企業(yè)的質(zhì)量、品牌、營銷等各個環(huán)節(jié)，都逐漸形成了獨具特色的陜汽“雙優(yōu)”理念。

　　在服務方面，陜汽斥巨資推出“大S服務”工程，充分利用陜汽優(yōu)勢服務鏈體系以陜汽“放心工程”為基礎，形成了擁有3100家全球最大的卡車服務網(wǎng)絡體系—聯(lián)合呼叫中心，千輛服務車輛、GPS全球定位服務呼叫及服務監(jiān)測，工程師及權威技術專家全天候提供咨詢支持等模式。成為目前重卡行業(yè)服務的新標準。

　　四、建設大集團 靠“德”贏天下

　　為培育中國名牌，傳播陜汽“品質(zhì)成就未來”的品牌理念，2006年7月20日，在張玉浦董事長的倡導下，陜汽在人民大會堂發(fā)布中國第一個品牌宣言—“德贏天下，品質(zhì)成就未來”。其理念就是為了提升產(chǎn)品品質(zhì)，樹立品牌形象，提升客戶價值，追求企業(yè)的超常發(fā)展。
什么是“德”？張玉浦董事長認為，“德”可以整合各類優(yōu)質(zhì)資源，可以抵御風險，可以在風浪里依然充滿激情，可以在榮譽面前不驕不躁，可以讓企業(yè)品質(zhì)超群，生生不息。“德”就是品質(zhì)，這不單是產(chǎn)品品質(zhì)，還包含人的品質(zhì)，企業(yè)的品質(zhì)。“德贏天下”就是要保證提供給消費者最優(yōu)的技術品質(zhì)、最優(yōu)的產(chǎn)品品質(zhì)、最優(yōu)的服務品質(zhì)、最優(yōu)的文化品質(zhì)、最優(yōu)的團隊品質(zhì)、最優(yōu)的管理品質(zhì)和最優(yōu)的供應鏈品質(zhì)。陜汽的品牌宣言開創(chuàng)了中國重卡品牌的新時代。

　　經(jīng)過40年的發(fā)展，積淀下陜汽“敬業(yè)、篤學、誠信、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，其核心文化是“德文化”。“德文化”關注的是服務對象，看中的是社會效益。2007年，陜汽發(fā)布了業(yè)內(nèi)第一個《中國卡車司機生存現(xiàn)狀藍皮書》，同時啟動了重卡客戶關懷工程，從品質(zhì)、服務、品牌、人文等四個方面給予卡車司機真正的關愛。通過提高不限里程保修期限，提供全球最大的服務網(wǎng)點支持，推出四季送真情活動，設立200萬元的客戶關懷基金等全新舉措，實現(xiàn)了中國卡車企業(yè)在服務理念上的新突破。

　　陜汽依靠“雙優(yōu)”和“德文化”贏得了很高的美譽度，得到了廣大用戶的信任，陜汽牌載貨汽車和漢德牌汽車車橋最終贏得“中國名牌產(chǎn)品”稱號。

　　經(jīng)歷了整個陜汽風雨歷程的張玉浦董事長感慨萬千地說：“陜汽是在困難中前進的企業(yè)，在競爭激烈的今天陜汽每快走一步都要付出很大的代價，這就要求我們必須要加快發(fā)展的速度才能立于不敗之地”。

　　目前，陜汽正在全面加快“三地四塊”的建設（西安北郊新基地二期工程建設、西安東郊專用車基地建設、蔡家坡零部件基地建設以及寶雞中噸位卡車基地建設）。形成以800里秦川為鏈條，以陜汽集團為核心的汽車產(chǎn)業(yè)帶。陜汽下一步的發(fā)展目標是：以重卡為主，全面發(fā)展重、中、輕、微各類商用車，形成12萬輛重卡、5000輛大中型客車、10萬輛中卡及專用車、10萬輛輕微客貨汽車的生產(chǎn)規(guī)模，并帶動關鍵總成及通用零部件發(fā)展。由于陜汽與國家開發(fā)銀行簽署了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，開發(fā)銀行決定拿出44億幫助陜汽建設國家級研發(fā)中心和試驗基地，延伸汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈，建設強大的國際銷售網(wǎng)絡，推動走出去戰(zhàn)略，成為陜汽“十一五”和“十二五”發(fā)展的助力器。2008年，陜汽又吹響了第四次創(chuàng)業(yè)的進軍號，到2010年銷售收入將達到300億元，汽車產(chǎn)銷總量進入全國前15名，銷售收入近入全國前10名。到2012年銷售收入將達到500億元。把陜汽建成國際化特大型企業(yè)集團，為推動陜西經(jīng)濟大發(fā)展，為中國汽車工業(yè)做出更大的貢獻。