重卡市場(chǎng)迎來鼠年第一波銷售高峰

　　記者近日采訪各大重卡生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商時(shí)了解到，今年前兩個(gè)月，雖然有部分地區(qū)和少數(shù)廠家受雪災(zāi)影響銷量下降，但市場(chǎng)總體形勢(shì)依然看好。進(jìn)入3月，我國(guó)重卡市場(chǎng)迎來鼠年第一波銷售高峰，多家企業(yè)向記者反映，今年的首個(gè)銷售高峰比往年來得更加迅猛。生產(chǎn)企業(yè)全年銷售狀況如何，重點(diǎn)看上半年，而上半年對(duì)首個(gè)銷售高峰的爭(zhēng)奪十分關(guān)鍵。

　　經(jīng)銷商抱怨“無車可賣”

　　“重卡市場(chǎng)火暴程度出乎預(yù)料，1、2月我公司共銷售重卡100多輛，現(xiàn)在還壓著30多輛的訂單，誰能拿到資源，誰就立馬賺錢。但廠家生產(chǎn)跟不上，我們只能干著急。”昆明達(dá)立捷工貿(mào)有限公司總經(jīng)理袁旭章這樣說。

　　唐山市冀東解放汽車銷售有限公司經(jīng)理粱玉忠告訴記者，今年1月由于很多運(yùn)輸公司在觀望，等待新政策出臺(tái)，銷量一般，但2月銷量明顯增長(zhǎng)，達(dá)到199輛。有個(gè)別車型，主要是自卸車，還出現(xiàn)了“無車可賣”的現(xiàn)象。

　　一位華菱經(jīng)銷商透露，從今年3月開始，市場(chǎng)上出現(xiàn)搶購(gòu)華菱重卡的情況。經(jīng)銷商手中雖然有很多訂單，但因搶不到資源，無法交貨。因怕無貨交付給客戶，一些大的經(jīng)銷商都不敢接訂單了。據(jù)華北地區(qū)一位經(jīng)銷商介紹，福田歐曼重卡在該地區(qū)賣得特別火。福田營(yíng)銷公司一位負(fù)責(zé)人說，歐曼重卡今年的銷售目標(biāo)是確保5.8萬輛，力爭(zhēng)6.8萬輛，上半年的目標(biāo)是要完成3.8萬～4萬輛。生產(chǎn)線上目前正在兩班倒，全力加快生產(chǎn)進(jìn)度，力爭(zhēng)滿足客戶需求。

　　今年1～2月，受雪災(zāi)影響，我國(guó)南方一些省市重卡市場(chǎng)低迷，但3月初開始恢復(fù)并快速增長(zhǎng)。貴州華星物資汽貿(mào)有限公司董事長(zhǎng)潘克寧說，貴州市場(chǎng)在1月中旬以前銷量還不錯(cuò)，之后受雪災(zāi)影響，銷量大幅下滑，這種狀況一直延續(xù)到2月。到了3月當(dāng)?shù)貧夂蚧嘏?，重卡市?chǎng)也開始逐漸復(fù)蘇。他預(yù)計(jì)，3～5月貴州地區(qū)重卡市場(chǎng)行情會(huì)很不錯(cuò)。

　　銷售目標(biāo)有望突破

　　正如各地經(jīng)銷商反映的那樣，今年上半年重卡市場(chǎng)總體向好，1～2月雖然有雪災(zāi)等不利因素，但多數(shù)主流重卡生產(chǎn)企業(yè)的銷量都有明顯增長(zhǎng)，3～4月更被認(rèn)為是銷售高峰期，各廠家的表現(xiàn)很值得期待。

　　據(jù)透露，陜汽今年1月銷量4000多輛，2月銷量達(dá)5000多輛。江淮格爾發(fā)重卡1月銷量為1061輛，比去年同期增長(zhǎng)200多輛；2月銷量也超過了1000輛。中國(guó)重汽宣傳部副部長(zhǎng)倪桂祥告訴記者，中國(guó)重汽1月銷售重卡9400輛；2月銷量為8525輛，比去年同期增長(zhǎng)40%以上。該企業(yè)1月出口訂單高達(dá)1.4萬輛，1、2月出口訂單相加達(dá)2萬輛左右。其中，越南工廠訂單達(dá)到2500輛。

　　安徽華菱汽車公司市場(chǎng)部王經(jīng)理說，進(jìn)入今年以來，市場(chǎng)對(duì)華菱重卡的需求相當(dāng)旺盛。1～2月銷量增長(zhǎng)幅度比去年同期高很多，北方市場(chǎng)，尤其河北、山西、新疆市場(chǎng)銷售出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。今年華菱重卡的實(shí)際銷量，將大大超過預(yù)定目標(biāo)。

　　今年2月，解放公司銷售中、重型卡車10019輛，同比增長(zhǎng)36.8%。截止到2月末，今年解放累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售2.03萬輛，市場(chǎng)份額較去年年底增長(zhǎng)2%。

　　提前消費(fèi)推波助瀾

　　一位重卡生產(chǎn)企業(yè)的人士預(yù)計(jì)，今年首個(gè)銷售高峰期間，各企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)將比往年更激烈。多數(shù)重卡生產(chǎn)廠家已做好準(zhǔn)備，力爭(zhēng)在這一輪競(jìng)爭(zhēng)中獲得更大的市場(chǎng)份額。

　　按照國(guó)家環(huán)?？偩值囊?guī)定，從2008年7月1日起，只有達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的重卡才能生產(chǎn)和銷售，國(guó)Ⅱ車型將禁止銷售。北汽福田公司有關(guān)人士說，國(guó)Ⅲ重卡將比國(guó)Ⅱ重卡價(jià)格高3萬～4萬元，現(xiàn)在部分企業(yè)的重卡已經(jīng)漲價(jià)。受南方雪災(zāi)影響，今年上半年銷售高峰比去年有所推遲，但受國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的影響，很多卡車用戶提前購(gòu)車，今年春節(jié)后第一輪高峰來得特別猛。

　　江淮重卡營(yíng)銷公司營(yíng)銷支持部彭華成說：“政策的變化，導(dǎo)致上半年重卡銷量猛增。預(yù)計(jì)今年上半年，幾乎所有廠家重卡銷量都會(huì)有較大增幅。而今年下半年國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施，產(chǎn)品價(jià)格升高將對(duì)市場(chǎng)需求有所抑制。”

　　由于下半年市場(chǎng)形勢(shì)不被看好，各廠家都把希望寄托在上半年，集中精力在上半年完成全年產(chǎn)銷目標(biāo)的60%～70%。另外，今年很多企業(yè)都提高了產(chǎn)銷目標(biāo)，上半年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將相當(dāng)激烈。