南京依維柯 新年實現銷售開門紅

　　近日，商用車行業(yè)領導者南京依維柯繼“基因重組”躍進歐卡上市之后，再次迎來喜訊。記者從相關渠道獲悉，今年1月，南京依維柯以全系列歐系產品為支撐,憑借優(yōu)異的團隊營銷能力，創(chuàng)出了近年來該企業(yè)1月最高銷量，與2007年同期相比增長18%，實現了2008年銷售開門紅。

　　據了解，1月南京依維柯IVECO品牌銷售2506輛，與去年同期相比增長17%；躍進品牌銷售3329輛，同比增長17%；凌野重卡突破性放量，同比增長150%。在完成月度銷售目標的基礎上，南京依維柯銷量大幅提升，成為整個商用車行業(yè)中最矚目的企業(yè)。
IVECO增幅最大穩(wěn)居歐系輕客之首

　　其中，IVECO品牌作為南京依維柯戰(zhàn)略持續(xù)性支撐品牌，在1月份輕客銷量受主流廠家銷量下滑影響總量下降的情況下，以17%的增長率居所有輕客廠家之首。

　　專業(yè)人士表示，金杯、全順受去年經銷商壓庫影響，銷量下降，受此影響，行業(yè)銷量下降。根據相關數據顯示，今年1月份輕客市場較2007年同期相比減少5%左右，主要輕客廠家如金杯、全順、中順都有不同程度的下滑：金杯減少602臺，降幅12%，下降最多；得利卡（參數 資料圖)減少175臺，下降38%，降幅最大。南京依維柯IVECO品牌卻一直獨秀，不僅實現主流輕客市場少有的增長，還以17%的同比增幅翹居榜首，市場占有率僅居金杯之后。

　　同時，盡管整體市場不容樂觀，歐系輕客市場占有率卻成直線上升之勢，從2007年的37.2%增長為41.7%。作為歐系輕客的代表，IVECO品牌在全順銷量下降3%的形勢下力挽狂瀾，帶動了整體歐系輕客市場占有率的提升，并以58.4%的占有率穩(wěn)居歐系輕客市場之首。

　　據南京依維柯市場營銷部相關人士介紹，1月IVECO品牌銷量的大幅提升也主要得益于歐系輕客的排放優(yōu)勢。根據2005年發(fā)布的國家強制性標準，自2008年1月1日起，凡注冊登記和銷售使用的新型商用車發(fā)動機均要求達到國Ⅲ排放標準。國Ⅲ時代的到來刺激輕客市場的產品升級，歐系高端環(huán)保柴油輕客的市場占有率大幅提升。而南京依維柯的國Ⅲ產品線已全面覆蓋短軸、長軸短懸、長軸等各個型號，并從2008年開始了國III綠色風暴促銷活動。同時，南京依維柯還將促銷車型索菲姆發(fā)動機核心部件(如共軌系統(tǒng))的保修里程延長到10萬公里，實現了市場熱度不斷升溫，尤其是在嚴格執(zhí)行國III排放標準的上海、浙江區(qū)域分別增長78%和132%。

　　另外，由于南京依維柯在去年銷售完成情況較好，經銷商庫存合理，對競品的營銷活動應對恰當及時有效，也成為銷量增長的重要因素。

　　除IVECO品牌銷量的迅猛增長之外，南京依維柯躍進品牌在輕卡市場也取得了良好的增長勢頭。在整合躍進之后一年半的時間里，南京依維柯先后推出新品質躍進、歐卡兩個系列輕卡新品，充分顯示了其在輕卡領域的雄心。在擁有了覆蓋高端、中端和低端市場的全系列產品之后，南京依維柯的輕卡攻略正式啟動。

　　尤其是今年1月17日，第一款經過全面基因重組后的躍進“歐卡”的下線，憑借依維柯的歐洲技術大力提升產品品質，并以其“廣大主流用戶能夠買得起、用得起歐系輕卡”的承諾，再次挑動了國內消費者對于這款擁有50年悠久歷史的輕卡品牌的關注，市場也隨之不斷升溫。

　　同時，隨著社H經濟的發(fā)展，物流用車需求的提高，加上國家環(huán)保政策的不斷推進，日系輕卡在動力、安全、環(huán)保等方面的弱點逐漸暴露出來，以新躍進歐卡憑借高效、低耗、高環(huán)保、高性價比的特質，將有力填補這一市場的空白，引發(fā)了眾多的關注。因此，盡管歐卡還未正式到店銷售，以及南方雪災所造成了諸多新車運送等客觀原因，也沒有阻止躍進品牌的增長。

　　1月，躍進輕卡帥虎同比增長96.6%，小虎車型銷售1352輛同比增長71%，鉆卡同比增長31.4%，帶動躍進品牌整體銷量增長17%。新躍進在整個輕卡市場的競爭力已經逐步顯現，挑戰(zhàn)輕卡行業(yè)前三甲地位的戰(zhàn)役已經打響。

　　從2008年開始，自與上汽商用車板塊整合后，南京依維柯在商用車市場頻出重手，顯示出更加旺盛蓬勃的生命力。在IVECO品牌穩(wěn)穩(wěn)占據歐系高端輕客市場領先地位的基礎上，躍進品牌也逐漸在歐系輕卡市場嶄露頭角，而凌野重卡的大幅增長則擴大了其廣泛的市場空間，南京依維柯在商用車領域的領導者地位已經逐步顯現。