天龍車身月產(chǎn)突破4000臺(tái) 東風(fēng)商用車車身廠開(kāi)足馬力生產(chǎn)

　　據(jù)了解，車身廠為備戰(zhàn)2008年首個(gè)高產(chǎn)月、奪取全年生產(chǎn)開(kāi)門紅，車身廠廠長(zhǎng)毛長(zhǎng)林在該廠2008年首個(gè)生產(chǎn)會(huì)上，全面?zhèn)鬟_(dá)了東風(fēng)商用車公司2008年開(kāi)局的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形式，在縱深解析本廠以“東風(fēng)天龍”為主的生產(chǎn)要點(diǎn)的同時(shí)，通過(guò)全體中層管理向全廠員工發(fā)出戰(zhàn)高產(chǎn)、保目標(biāo)的生產(chǎn)動(dòng)員令，廠黨委及時(shí)面向全廠團(tuán)隊(duì)進(jìn)行全面、周到的思想動(dòng)員和細(xì)致、務(wù)實(shí)的工作調(diào)研與服務(wù)。自1月2日啟動(dòng)2008年首個(gè)工作日，車身廠就依據(jù)商用車公司排產(chǎn)計(jì)劃，結(jié)合本產(chǎn)實(shí)際，運(yùn)行起“東風(fēng)天龍”車身滿負(fù)荷雙班生產(chǎn)的計(jì)劃，除正常工作日之外，安排4個(gè)周六和當(dāng)月前2個(gè)周日加班生產(chǎn)。
　　
　　在“東風(fēng)天龍”車身生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，沖壓二車間以倡導(dǎo)高產(chǎn)月員工盡量不請(qǐng)假，減少模具更換頻次，充分物料和器具生產(chǎn)準(zhǔn)備等生產(chǎn)管理方法，保證“東風(fēng)天龍”車身首道沖壓工序保質(zhì)保量不晚點(diǎn)；裝焊三車間通過(guò)管理層、班組骨干和員工三個(gè)層面的形勢(shì)目標(biāo)動(dòng)員統(tǒng)一思想，強(qiáng)化5－10分鐘“快速換線”和推行“單班雙線日產(chǎn)230臺(tái)”高效生產(chǎn)方式等，按時(shí)間節(jié)點(diǎn)為下道工序輸送合格產(chǎn)品；涂裝二車間通過(guò)狠下功夫落實(shí)員工職責(zé)，強(qiáng)化“保‘東風(fēng)天龍’車身內(nèi)飾裝配不停線”的同期化、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，使涂裝油漆生產(chǎn)原來(lái)經(jīng)常延緩、被動(dòng)的“瓶頸”局面得到初步扭轉(zhuǎn)，較之以前更為順暢的生產(chǎn)贏得了本車間員工和生產(chǎn)管理部門的一致肯定；內(nèi)飾二車間及時(shí)召開(kāi)戰(zhàn)高產(chǎn)、保目標(biāo)生產(chǎn)動(dòng)員會(huì)，在全數(shù)品質(zhì)保證質(zhì)量管理中強(qiáng)化質(zhì)量自檢和互檢，進(jìn)一步理順產(chǎn)品發(fā)交人員職責(zé)，確保“東風(fēng)天龍”車身優(yōu)質(zhì)發(fā)交和準(zhǔn)時(shí)化發(fā)交。

　　據(jù)了解，車身廠為備戰(zhàn)2008年首個(gè)高產(chǎn)月、奪取全年生產(chǎn)開(kāi)門紅，車身廠廠長(zhǎng)毛長(zhǎng)林在該廠2008年首個(gè)生產(chǎn)會(huì)上，全面?zhèn)鬟_(dá)了東風(fēng)商用車公司2008年開(kāi)局的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形式，在縱深解析本廠以“東風(fēng)天龍”為主的生產(chǎn)要點(diǎn)的同時(shí)，通過(guò)全體中層管理向全廠員工發(fā)出戰(zhàn)高產(chǎn)、保目標(biāo)的生產(chǎn)動(dòng)員令，廠黨委及時(shí)面向全廠團(tuán)隊(duì)進(jìn)行全面、周到的思想動(dòng)員和細(xì)致、務(wù)實(shí)的工作調(diào)研與服務(wù)。自1月2日啟動(dòng)2008年首個(gè)工作日，車身廠就依據(jù)商用車公司排產(chǎn)計(jì)劃，結(jié)合本產(chǎn)實(shí)際，運(yùn)行起“東風(fēng)天龍”車身滿負(fù)荷雙班生產(chǎn)的計(jì)劃，除正常工作日之外，安排4個(gè)周六和當(dāng)月前2個(gè)周日加班生產(chǎn)。
　　
　　在“東風(fēng)天龍”車身生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，沖壓二車間以倡導(dǎo)高產(chǎn)月員工盡量不請(qǐng)假，減少模具更換頻次，充分物料和器具生產(chǎn)準(zhǔn)備等生產(chǎn)管理方法，保證“東風(fēng)天龍”車身首道沖壓工序保質(zhì)保量不晚點(diǎn)；裝焊三車間通過(guò)管理層、班組骨干和員工三個(gè)層面的形勢(shì)目標(biāo)動(dòng)員統(tǒng)一思想，強(qiáng)化5－10分鐘“快速換線”和推行“單班雙線日產(chǎn)230臺(tái)”高效生產(chǎn)方式等，按時(shí)間節(jié)點(diǎn)為下道工序輸送合格產(chǎn)品；涂裝二車間通過(guò)狠下功夫落實(shí)員工職責(zé)，強(qiáng)化“保‘東風(fēng)天龍’車身內(nèi)飾裝配不停線”的同期化、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，使涂裝油漆生產(chǎn)原來(lái)經(jīng)常延緩、被動(dòng)的“瓶頸”局面得到初步扭轉(zhuǎn)，較之以前更為順暢的生產(chǎn)贏得了本車間員工和生產(chǎn)管理部門的一致肯定；內(nèi)飾二車間及時(shí)召開(kāi)戰(zhàn)高產(chǎn)、保目標(biāo)生產(chǎn)動(dòng)員會(huì)，在全數(shù)品質(zhì)保證質(zhì)量管理中強(qiáng)化質(zhì)量自檢和互檢，進(jìn)一步理順產(chǎn)品發(fā)交人員職責(zé)，確保“東風(fēng)天龍”車身優(yōu)質(zhì)發(fā)交和準(zhǔn)時(shí)化發(fā)交。