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2008年全國商用汽車行業(yè)景氣度行將下降

  剛剛落幕的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議為我們帶來濃濃暖意,因?yàn)闀?huì)議明確表示,政府將投入更多財(cái)力改善民生,促進(jìn)社會(huì)和諧。然而,商用車企業(yè)卻從中嗅出寒流的氣息。"防止經(jīng)濟(jì)增長由偏快轉(zhuǎn)為過熱,防止價(jià)格由結(jié)構(gòu)性上漲演變?yōu)槊黠@通貨膨脹,貨幣政策從穩(wěn)健轉(zhuǎn)為從緊",這對(duì)商用車企業(yè)而言很可能意味著市場蕭條。

  一汽貿(mào)易總公司市場部預(yù)測,明年卡車市場總量將下降5%~10%。

  宇通客車副總經(jīng)理王文兵對(duì)明年客車行業(yè)的總體增幅持不樂觀態(tài)度。

  重慶恒通客車有限公司總經(jīng)理鄧平認(rèn)為,由于宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改變,明年客車行業(yè)的優(yōu)勝劣汰將加劇。

  中國重汽、東風(fēng)柳汽、陜西重汽正在研究會(huì)議精神和明年的市場情況。

  兩年前,重卡市場也發(fā)生過類似情況。2004年全國固定資產(chǎn)投資居高不下,資源緊張,信貸過度擴(kuò)張。2005年上半年,國家對(duì)過熱行業(yè)加大宏觀調(diào)控力度,固定資產(chǎn)投資大幅下降,新增項(xiàng)目投資減少,重卡市場隨之陷入低迷,呈現(xiàn)出8年以來的首次負(fù)增長,而且下降幅度高達(dá)近40%。

  “中重型卡車的市場曲線與國民經(jīng)濟(jì)GDP增長曲線保持一致,也與我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展5年規(guī)劃的曲線保持一致。這在過去的30年中得到了驗(yàn)證。”東風(fēng)商用車公司的高層得出這樣的論斷。有人做過統(tǒng)計(jì),在1979年、1985年、1989年、1999年以及2005年五次宏觀調(diào)控對(duì)卡車市場均產(chǎn)生了緊縮作用。而這一次的調(diào)控力度,與前5次相比有過之而無不及。

  這一次是中國10年來首次提出從緊的貨幣政策。截止到現(xiàn)在,央行在一年內(nèi)加息5次,第6次加息似乎也箭在弦上。就在前兩天,存款準(zhǔn)備金率上調(diào)至14.5%,這是央行在年內(nèi)第10次上調(diào)該標(biāo)準(zhǔn),而14.5%創(chuàng)20余年歷史新高,在全球范圍也非常罕見。

  一汽貿(mào)易總公司市場部的分析人員認(rèn)為,雖然現(xiàn)在國內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)投資勢(shì)頭不減,大型在建項(xiàng)目對(duì)卡車的需求量還很大,但可以預(yù)見,新建項(xiàng)目將隨著新的宏觀經(jīng)濟(jì)政策的執(zhí)行而減少,對(duì)卡車的新增需求影響很大。另一方面,消費(fèi)信貸政策的改變,對(duì)卡車市場的影響也相當(dāng)大。據(jù)悉,現(xiàn)在有40%~50%的卡車買家都通過貸款方式,在唐山以及陜西、內(nèi)蒙古的交界地區(qū),這一購買方式占絕對(duì)主導(dǎo)。貸款審批難,利率提高必然會(huì)抑制部分需求,對(duì)市場影響不能小看。

  雖然,客車產(chǎn)品主要應(yīng)用于改善居民出行,較少受到固定投資下降的影響,但鄧平認(rèn)為,全社會(huì)的資金供應(yīng)收緊也必然影響客車行業(yè)。他回憶,1995年和2005年的宏觀調(diào)控對(duì)客車行業(yè)就有很大影響。1993年前后,很多地方上馬客車項(xiàng)目,客車行業(yè)隊(duì)伍龐大,經(jīng)過一輪宏觀調(diào)控,不少小企業(yè)銷聲匿跡。如今,客車行業(yè)很可能又將面臨一次市場清洗。當(dāng)然,對(duì)于大企業(yè)來講,這是一件好事。

  與此相關(guān),有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,由于中國巨大的貿(mào)易順差,明年的經(jīng)濟(jì)政策還將進(jìn)一步調(diào)整出口政策,比如有可能取消出口退稅政策。雖然中國的商用車在國際上具有突出的價(jià)格優(yōu)勢(shì),但出口政策的調(diào)整和人民幣升值速度的加快,也會(huì)影響中國商用車的海外拓展。

  除了對(duì)市場的影響,鄧平認(rèn)為,這一輪宏觀調(diào)控有可能對(duì)正在擴(kuò)張的客車企業(yè)帶來不利影響。正要增加產(chǎn)能、新建工廠的企業(yè),有可能在新的經(jīng)濟(jì)政策下感到巨大資金壓力,一些在建項(xiàng)目有可能被暫時(shí)放棄。
來源:卡車網(wǎng)在線新聞組 作者:張洲
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