烈日炎炎的夏天逐步逼近，很多車主已經(jīng)提前感受到了高溫炙烤的感覺。尤其是陽光暴曬下的車輛，車內(nèi)溫度能夠輕松達到50℃，進入車里簡直是在蒸桑拿。汽車空調(diào)作為炎夏里的救星，卻擁有著很多車主困擾的問題，不僅制冷效果差，而且還有難聞的異味。
小編今天就帶大家深究一下，汽車空調(diào)制冷差、異味大的根本原因，從源頭上幫助大家解決問題!
汽車空調(diào)的工作原理
汽車空調(diào)系統(tǒng)不僅僅是制冷這么簡單，它是實現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置，由壓縮機、冷凝器、液體干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風機等組成。銅管和高壓橡膠管用于將部件連接成一個封閉的系統(tǒng)。當制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑在這個封閉的系統(tǒng)中以不同的狀態(tài)循環(huán)。
汽車空調(diào)的工作原理主要分為以下四個過程，周而復始的進行，從而達到制冷的效果。
01壓縮過程
壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
02散熱過程
高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。
03節(jié)流過程
溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(細小液滴)排出膨脹裝置。
04吸熱過程
霧狀制冷劑液體進入蒸發(fā)器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。
汽車空調(diào)制冷效果差的原因
01制冷劑不足
只有在汽車空調(diào)系統(tǒng)當中擁有足夠的制冷劑，才能夠讓制.冷循環(huán)帶走熱量，從而達到制冷的效果.。如果制冷劑不足，就會影響空調(diào)制冷效果。
02管路阻塞
在冷凝器到蒸發(fā)器之間有眾多的管路連接，制冷劑就在這些管路里面流動。如果管路堵塞，制冷劑就不能順暢地流動，無法有效傳遞熱量，制冷效果也會變差。
03冷空氣濾網(wǎng)被阻塞
空調(diào)的制冷效果之所以會差，還有一個比較直接的原因，就因為空氣濾網(wǎng)被堵住而導致出風口吹出的風量太小。
04冷凝器散熱效果不好
如果冷凝器散熱片被塵垢阻塞 , 就會使冷凝劑的液化效果變差 , 也會導致空調(diào)的制冷效果變差。
汽車空調(diào)異味大的原因
01空調(diào)濾芯臟污
汽車空調(diào)濾芯是車外的空氣進入車內(nèi)的一道“過濾屏障”，如果汽車空調(diào)濾芯臟污，長時間不更換，不僅影響汽車制冷效果，而且還會污染車內(nèi)的空氣，產(chǎn)生異味，所以一定要定期更換。
02蒸發(fā)箱臟污
空調(diào)蒸發(fā)箱位于儀表臺內(nèi)部，當空調(diào)開啟時，需要蒸發(fā)箱冷熱交換，使其表面產(chǎn)生大量冷凝水。同時室外空氣的進入可能會攜帶各種塵螨、細菌、雜質(zhì)等，這些物質(zhì)和冷凝水粘附在蒸發(fā)箱的表面。久而久之這些臟東西伴隨著塵土和蒸發(fā)箱凝結(jié)的水滴后就會發(fā)霉，導致異味的出現(xiàn)。
03空調(diào)風道臟污
空調(diào)風道即通風道，空調(diào)風道很容易積聚灰塵，但也常常為人們所忽視，如果清洗過空調(diào)濾芯和蒸發(fā)箱過后，異味依然沒有消除，那么大概率是空調(diào)風道臟污，細菌集聚導致的異味。
