千里之行，始于足下，輪胎作為汽車唯一與地面接觸的部位，對正常行駛和行車安全都有著十分重要的意義。
但是在日常的用車過程中，很多車主都會忽略輪胎的保養(yǎng)，零公里小編給大家整理了幾種必須要換胎的情況，幫助大家防患于未然，正確養(yǎng)護輪胎!
01看磨損
日常行駛中，汽車輪胎不斷與地面摩擦，會將胎面慢慢磨平，當輪胎花紋磨損到極限時，就必須要更換新的輪胎。
觀察汽車輪胎的磨損標記即可辨別是否需要更換輪胎，一般情況下，我們可以從汽車輪胎側面花紋上，找到“△”符號，順著“△”就能看到輪胎花紋邊凹槽的凸起標志，這個凸起的標志就是磨損標記。在正常使用的情況下，如果輪胎花紋低于1.6毫米，也就是低于這個磨損標記的時候，就需要更換輪胎了。
因為輪胎花紋會影響到抓地力，輪胎花紋即將磨平，此時的輪胎排水性能明顯下降，抓地力不足，非常容易打滑，汽車就容易失控。所以日常使用輪胎時，應定期檢查，一旦磨損到極限就必須要更換新胎!
02看老化
輪胎是橡膠制品，長時間使用會不可避免地老化，這時，輪胎的生產日期可以作為判斷是否更換的標準。
每條輪胎的側壁上都印有四個代表制造時間的數(shù)字。在這四個數(shù)字中，前兩位代表的是第幾周生產，后兩位指的是生產年份，根據(jù)這個時間往后推5年，那就是輪胎的最佳使用期限。如圖所示，最后四位數(shù)字“1113”就是輪胎的生產年號，代表該輪胎產于13年第11周。
03看特殊創(chuàng)傷
輪胎表面磨損不可避免，但是有些嚴重的創(chuàng)傷需要特別注意，比如出現(xiàn)裂紋、鼓包、胎壁受損等。
一般情況下，標準胎面被扎4次以上的輪胎;胎側被扎或者被啃壞的輪;胎面被扎直徑超過4mm的輪胎;胎肩被扎的輪胎;胎側橡膠較薄，如被扎孔徑較大或橡膠面呈大面積粗糙肉芽狀態(tài)或鼓起變形，為防止爆胎應立即更換。
