爆胎高發(fā)季即將到來 這些問題要注意春夏時(shí)節(jié)是貨車爆胎高發(fā)季，造成爆胎的因素非常多，外在的有路況、氣溫等等，但更多的是車輛的內(nèi)在問題。今天，就來和大家探討一下造成車輛爆胎的原因，以及正確的檢修、保養(yǎng)姿勢。
氣溫過高
夏季是爆胎事故的多發(fā)期。因?yàn)椋坏┞访鏈囟壬?，輪胎與路面的磨擦導(dǎo)致胎表溫度非常高，而且夏天散熱相對較慢。
胎溫過高，一是使輪胎本身膨脹而抗壓性變差；二是使輪胎內(nèi)的氣體膨脹導(dǎo)致輪胎內(nèi)壓進(jìn)一步升高。輪胎胎體發(fā)漲變薄，然后就容易導(dǎo)致爆胎。
那些經(jīng)常在山區(qū)、丘陵地區(qū)行駛的卡車，由于不得不經(jīng)常長時(shí)間使用制動器，制動產(chǎn)生的熱會加劇溫度升高，因此爆胎的幾率更高。
給輪胎潑水降溫
夏季車輛長時(shí)間行駛，輪胎溫度急劇上升，使用淋水器也不能完全降溫，很多司機(jī)會選擇直接往輪胎上潑水降溫，這也是導(dǎo)致車輛爆胎的原因之一。
輪胎在高溫情況下，突然一桶涼水澆過去，局部的熱脹冷縮會導(dǎo)致輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變形，溫度迅速變化會使得輪胎各層間產(chǎn)生沖突，如果同時(shí)存在輪胎老化的情況，就很有可能發(fā)生爆炸。
胎壓過高或過低
胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控；
如果胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時(shí)胎內(nèi)溫度不正常增加，同時(shí)，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，并且使油耗呈增加，輪胎壽命降低。
正確方法：出行前監(jiān)測胎壓，根據(jù)環(huán)境溫度、車輛載重、工況、新舊胎等不同，適時(shí)調(diào)節(jié)胎壓。除此之外，還可以安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，某寶上報(bào)價(jià)1000-3000不等，大家可以根據(jù)自己的需求購買，或者去維修站加裝，24小時(shí)監(jiān)測胎壓，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。
輪胎過度磨損
如果不對輪胎進(jìn)行換位和保養(yǎng)，輪胎表面就會出現(xiàn)過度磨損或磨損不均的現(xiàn)象，形成的薄弱處，都是導(dǎo)致爆胎的潛在隱患。
輪胎過度磨損
國內(nèi)許多車輛存在輪胎表面過度磨損的問題，一些汽車的輪胎花紋已被磨平仍在使用。這樣的輪胎負(fù)荷能力及抗壓強(qiáng)度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于正常的輪胎，很難維持汽車的正常行駛。如不及時(shí)更換，在天氣高溫、超速以及路面顛簸等因素下，很容易發(fā)生爆胎。
正確方法：根據(jù)輪胎的磨損不同，及時(shí)對輪胎進(jìn)行調(diào)位，以使不同輪胎的磨損盡可能一致；保持良好的駕駛習(xí)慣；如果發(fā)現(xiàn)胎壁過薄，及時(shí)更換。
輪胎花紋中有異物
貨車常年行駛在路上，而且路況復(fù)雜，再加上卡車輪胎花紋間隔比較大，難免會遇到碎石、鐵塊等異物卡在輪胎花紋中。比如這樣的：
輪胎中有異物，會造成輪胎磨損，如果異物棱角尖銳，不及時(shí)清除，會造成輪胎爆胎。
正確方法：出車前，繞車一周檢查輪胎，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異物，清理異物！
超載運(yùn)輸
超載也是造成輪胎爆胎的主要原因之一，承載的重量超出輪胎本身設(shè)計(jì)載重，會造成輪胎過度磨損，長此以往，胎壁會變薄。突然某天內(nèi)部溫度過高或者遇到尖利的碎石，就成為壓倒駱駝的最后一根稻草，發(fā)生爆胎。
輪胎本身存在質(zhì)量問題
有些三無輪胎或者假冒偽劣產(chǎn)品，本身質(zhì)量就不過關(guān)，再遇到上述問題，更容易發(fā)生爆胎。
正確方法：選擇質(zhì)量有保證的大品牌產(chǎn)品，不要選擇三無產(chǎn)品。經(jīng)常檢查輪胎胎面、胎壁，看是否有異常的磨損、鼓包，一旦發(fā)現(xiàn)及時(shí)更換。
眼看著夏天就要到來，如果車輛處于高速行駛狀態(tài)中發(fā)生爆胎，后果將不堪設(shè)想，為了降低輪胎爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，老司機(jī)不妨給車輛進(jìn)行一場全面的“大保健”，更換有安全隱患的輪胎，讓行車更安全，讓家人更放心。
