為什么有人拆前剎?
剎車裝置是確保車輛減速制動(dòng)的必要部件之一，在前幾年很多前雙6x2或者6x4的牽引車都會(huì)選擇拆掉2個(gè)或4個(gè)前輪剎車，除了確保掛車不甩尾以外，也摻雜了一些減重的目的。
因?yàn)樽攒囕v計(jì)重收費(fèi)開始，很多人就開始絞盡腦汁想辦法降低自重。逐漸的大伙兒開始把注意力放在了前輪上。通過拆掉前輪制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄片以及制動(dòng)氣室及其他零部件來降低車輛自重。
卡車前剎車系統(tǒng)
如果一輛前雙導(dǎo)6X2牽引車，拆掉前面4個(gè)輪子的制動(dòng)裝置，減重一兩百公斤是絕對(duì)沒有問題的.
在之前車輛制動(dòng)技術(shù)不是非常優(yōu)秀的情況下，很多車的ABS可靠性并不強(qiáng)，仍然會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)力分配不均或者抱死的狀況。這樣一來，車輛在剎車時(shí)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，或者主車掛車制動(dòng)力同步時(shí)間差太大，導(dǎo)致出現(xiàn)掛車推頭現(xiàn)象。
在前兩年很多牽引車會(huì)選擇拆掉前剎，然而現(xiàn)在車輛制動(dòng)技術(shù)非常成熟，ABS也早就成為了標(biāo)配，EBS以及它的衍生產(chǎn)品ESC、ASR等安全輔助技術(shù)也成為了主流配置。
幾乎不用擔(dān)心制動(dòng)力分配不均，或者主掛制動(dòng)不同步的情況。基于這種情況下，仍然有少部分人選擇拆掉前剎。減重是好事，但是注意力放在前輪是絕對(duì)不是一件好事。
拆前剎后患無窮 這3點(diǎn)危害不可忽視
1、制動(dòng)力不足：毫無疑問，前輪拆掉剎車之后，制動(dòng)力肯定會(huì)出現(xiàn)不足的情況，而且剎車距離會(huì)遠(yuǎn)超普通剎車。在剎車時(shí)，更加依賴主車驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)和掛車的制動(dòng)，存在極大的安全隱患。
2、年檢過不了：在車輛年檢時(shí)，會(huì)對(duì)整車的制動(dòng)性能以及制動(dòng)裝置進(jìn)行檢測(cè)。毫無疑問，拆掉前輪制動(dòng)裝置的車輛難以正常通過年檢。即便是找黃牛，也是自己騙自己。
拆掉前剎車對(duì)車重影響不大
3、保險(xiǎn)公司不認(rèn)：對(duì)于我們最不愿意見到的一幕，必須得提高警惕。在我們以往看到的案例中，發(fā)生重大交通事故的車輛，保險(xiǎn)公司在現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)時(shí)，但凡是拆除前輪剎車的車輛，保險(xiǎn)公司基本會(huì)直接扭頭走人，一律不予理賠。其中道理很簡(jiǎn)單，拆除前輪剎車影響制動(dòng)安全，屬于人為主動(dòng)拆除，所以保險(xiǎn)公司有充足的理由拒賠。
在計(jì)重收費(fèi)，嚴(yán)查超載的當(dāng)下，車輛朝著輕量化是必然趨勢(shì)。通過技術(shù)手段降低自重來獲取競(jìng)爭(zhēng)力那是廠家的事，用戶想辦法降低自重固然是好事，但是把注意力放在前輪剎車上絕不可取，任何的改裝前提都應(yīng)該建立在安全至上，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)也是對(duì)自己，對(duì)家人負(fù)責(zé)!
