- ZF可為各種商用車輛提供高可靠性、低維護成本及高燃油經(jīng)濟性的動力傳動系統(tǒng)。
- 新一代Intarder系統(tǒng)在自重更輕的基礎(chǔ)上具有更大的動力、更長的使用壽命。
- 城市快速公交系統(tǒng)能靈活和低成本應(yīng)對公共交通
經(jīng)濟性是商用車輛工業(yè)的關(guān)鍵所在，而市場所期待的一個主要特色是在成本/效益方面的創(chuàng)新。ZF的技術(shù)可為各種應(yīng)用場合和各類車輛底盤提供高效、經(jīng)濟和可靠的工作環(huán)境。諸如AS Tronic系列的商用車用自動變速器、EcoLife 6速動力換檔變速器及最新的Intarder緩速器等產(chǎn)品都具有出色的高經(jīng)濟性、高可靠性、低油耗和低維護成本。
對于運輸企業(yè)和車隊經(jīng)營者而言，經(jīng)濟性比以前任何時候都更為重要。因此，經(jīng)濟學(xué)所關(guān)注的不僅僅是如車輛和倉庫等的大宗采購，整個系統(tǒng)包括變速器都必須物有所值。正如ZF商用車及特種車輛傳動技術(shù)業(yè)務(wù)部門執(zhí)行總裁、集團董事會成員Vogel先生所說：“多年來我們始終關(guān)注著此類日益趨高的需求。經(jīng)濟和高效是我們的目標所在，因此在開發(fā)新產(chǎn)品時，從一開始就盡可能考慮到這一點”。
自動變速器
AS Tronic 系列商用車用自動變速器被證明經(jīng)濟性極佳。變速器將發(fā)動機動力以最優(yōu)的方式傳遞給驅(qū)動軸并維持發(fā)動機工作在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)域，這可明顯降低油耗。無換檔沖擊和無負載變化的全自動換檔有效地保護了離合器、貨物和整個傳動系。電控系統(tǒng)可有效防止因不正確操作造成的過大油耗。在2007年末，ZF公司為慶祝第250,000臺AS Tronic變速器下線舉行了一個紀念儀式。
EcoLife變速器更適合于城市公共汽車的需求。在開發(fā)該6速、帶變矩器的動力換檔自動變速器之初，降低使用成本已被列為重要目標之一。必要的維護工作的時間間隔被延長，使用壽命明顯增加。數(shù)目增多的創(chuàng)新，尤其是在混合驅(qū)動領(lǐng)域內(nèi)的創(chuàng)新，將進一步提高燃油經(jīng)濟性。
機械變速器
商用車輛制造商通常將自動變速器作為選裝件，因此機械變速器仍有市場。ZF公司也不例外，推出了從輕卡到重卡、先進的、覆蓋各種應(yīng)用場合的全系列產(chǎn)品。Ecosplit、 Ecomid和 Ecolite機械變速器系列產(chǎn)品工作可靠、并幾乎是免維護的。其它的優(yōu)點包括應(yīng)用場合廣泛、最佳的動力傳遞、換檔行程短、運行平順、重量輕等。車隊經(jīng)營者和駕駛員從中獲益非淺。另外，伺服氣動換檔裝置可提供高品質(zhì)的換檔舒適性。
Intarder 周年慶
ZF將在2008年第26屆德國漢諾威商用車博覽會上推出最新的變速器緩速制動系統(tǒng)，與先前的產(chǎn)品相比，制動功率提高了25%。而且重量更輕、環(huán)境適應(yīng)性更好。在16年間ZF共生產(chǎn)出超過500,000套Intarder緩速器。變速器緩速制動的成功表現(xiàn)為適用性極佳：緩速器不僅適用于危險品運輸車輛和長途客車，也可用于重型貨車、起重機或鐵路車輛。不論是機械或自動變速器均可配備ZF-Intarder緩速器。
基于地形信息的燃油效率
利用ZF TopoDyn換檔策略可根據(jù)路程需要調(diào)整自動變速器的換檔策略。特別是對于地形特殊并具有顯著變化特征的城市公共汽車運行線路，油耗能進一步改善。
城市快速公交
ZF公司不僅為商用車輛行業(yè)提供具有更高經(jīng)濟性的技術(shù)，也為公共交通提供相應(yīng)的技術(shù)：基于ZF低地板客車技術(shù)的城市快速公交系統(tǒng)。它具有快速上下客的能力，公共汽車可縮短靠站時間和車輛運行時間，因而私人交通被減少。進一步的優(yōu)點是：和現(xiàn)有的公共汽車站臺相比，更短占用周期、更小的汽車站臺占地面積、更靈活，因而在很多情況下總成本更低。 |
