WELCOME TO CHINATRUCK.ORG V2.0 現(xiàn)在時(shí)間是:  
 
 
  綜合首頁(yè)
行業(yè)新聞 會(huì)員服務(wù) 配套產(chǎn)業(yè) 注冊(cè)經(jīng)銷 卡車推薦 二手卡車 卡車人才
  English  
專題報(bào)道 | 新聞圖片 | 專用汽車 | 技術(shù)交流 | 用戶之聲 | 政策法規(guī) | 會(huì)展報(bào)道 | 海外市場(chǎng) | 行業(yè)連接 | 專家顧問(wèn) | 卡車論壇 | 合作反饋
 >> 您現(xiàn)在的位置是:>> 每日新聞 買車搜索:
  繼承與創(chuàng)新的辯證法——濰柴探索獨(dú)具特色的企業(yè)管理創(chuàng)新之路
abrighterdayacademy.com 中國(guó)卡車網(wǎng)原創(chuàng)新聞組 劉恪
 

  科技是第一生產(chǎn)力。濰柴人說(shuō):“管理也是生產(chǎn)力!

  翻開濰柴動(dòng)力近10年的經(jīng)濟(jì)指標(biāo):2007年與1998年相比,固定資產(chǎn)總額增長(zhǎng)了20.1倍,銷售收入提高了51.9倍,人均勞動(dòng)生產(chǎn)率提高了53.8倍,而實(shí)現(xiàn)利稅提高了134.6倍。這種持續(xù)快速“超常態(tài)”的發(fā)展速度,決不是任何一個(gè)單方面因素造就的,但其中很重要的一點(diǎn)就是,濰柴找到了一條管理創(chuàng)新之路:繼承發(fā)揚(yáng)國(guó)有企業(yè)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新管理機(jī)制的有機(jī)結(jié)合與辯證統(tǒng)一。

  2007年11月26日,一年一度的全國(guó)追求卓越大會(huì)(全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì))在北京舉行,濰柴動(dòng)力股份有限公司以名列前茅的成績(jī),從全國(guó)上萬(wàn)家優(yōu)秀企業(yè)中脫穎而出,榮獲全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng),成為本次獲獎(jiǎng)的唯一裝備制造企業(yè)。這標(biāo)志著濰柴動(dòng)力的管理水平和經(jīng)營(yíng)質(zhì)量達(dá)到了國(guó)際水平。

  繼承發(fā)揚(yáng)國(guó)有企業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

  近十年來(lái),國(guó)有企業(yè)已經(jīng)成為效率低下、人浮于事、機(jī)制僵化、缺乏活力的代名詞。濰柴在改革發(fā)展的實(shí)踐中,卻更深層次地看到,國(guó)有企業(yè)的弊端固然需要克服,需要消除,但國(guó)有企業(yè)仍有許多傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)不能丟,而且應(yīng)該更好地繼承發(fā)揚(yáng)。

  1998年,譚旭光為首的領(lǐng)導(dǎo)班子上任伊始,即向全體職工提出了“約法三章”的鄭重承諾:

  堅(jiān)持原則,敢抓敢管,不做老好人,不當(dāng)太平官;

  撲下身子,真抓實(shí)干,為企業(yè)干實(shí)事,為職工辦好事;

  以身作則,清正廉潔,要求職工做到的,我們首先做到,不允許職工做的,我們堅(jiān)決不做。

  譚旭光“約法三章”簡(jiǎn)單樸實(shí)的語(yǔ)言,反映出了國(guó)企幾十年堅(jiān)持的“干群一體、同甘共苦”的精神底蘊(yùn),體現(xiàn)出了“對(duì)國(guó)家負(fù)責(zé)、對(duì)單位負(fù)責(zé)、對(duì)職工負(fù)責(zé)”的國(guó)企傳統(tǒng),這一擲地有聲的承諾,極大地喚起了員工的認(rèn)同感和感情共鳴,激發(fā)起了沖天的發(fā)展激情和拼搏精神。

  2007年4月份,WD系列發(fā)動(dòng)機(jī)首次月產(chǎn)達(dá)到了3萬(wàn)臺(tái),鑄鍛廠的干部員工同心協(xié)力迎接挑戰(zhàn),為了完成任務(wù),員工們表現(xiàn)出了對(duì)企業(yè)無(wú)私的奉獻(xiàn)精神,有的員工一個(gè)班連續(xù)工作20個(gè)小時(shí),有的一邊守著設(shè)備一邊吃飯,有的數(shù)日不回廠,吃住在一線。鑄鍛廠四車間制芯工段上的組芯班35個(gè)女工中25個(gè)未婚,家都在外地,雖然最遠(yuǎn)的離家不到兩個(gè)小時(shí)車程,但是除了春節(jié)回家吃了頓團(tuán)圓飯,已經(jīng)連續(xù)半年沒(méi)有回家了;生產(chǎn)任務(wù)緊的時(shí)候,鑄鍛二車間KW線工段段長(zhǎng)辛德軍父親住院了,于是,他換了個(gè)班,白天在醫(yī)院里陪父親,晚上再?gòu)?0公里外的安丘老家趕回來(lái)上班,來(lái)回的車上便是他補(bǔ)充睡眠的時(shí)間,被職工稱為“鐵人”;熔煉車間員工原先一天開一支沖天爐,現(xiàn)在三支爐子全開了,這可苦了換爐襯的維修人員了,如果等爐溫降下來(lái)再去換,勢(shì)必耽誤生產(chǎn),他們就自己想了個(gè)辦法,拿水管子先把全身澆透,再跳進(jìn)去換爐襯,頂不住的時(shí)候就跳出來(lái)?yè)Q人接著上,硬是沒(méi)有讓下道工序“缺糧”。

  十年過(guò)去,濰柴的一切都已發(fā)生了巨大變化,而“約法三章”卻沒(méi)有變,它已深深地烙在濰柴人的思想深處,成為企業(yè)的立廠之本。

  與“同舟共濟(jì)、同甘共苦”傳統(tǒng)精神一起得到發(fā)揚(yáng)繼承的,還有職工主人翁地位的維護(hù)和體現(xiàn)。譚旭光曾經(jīng)多次提出了“濰柴大家庭”的概念,職工都是這個(gè)家庭中的一員,家業(yè)興旺和職工個(gè)人發(fā)展是統(tǒng)一的,干部要像對(duì)待自己的孩子、親人一樣,對(duì)待職工。

  在具體工作中,濰柴堅(jiān)持了職工代表大會(huì)、民主評(píng)議領(lǐng)導(dǎo)干部等傳統(tǒng)形式,保持著上下溝通的渠道通暢,維護(hù)著職工當(dāng)家作主的權(quán)利;濰柴堅(jiān)持把職工的生活作為首要問(wèn)題抓好抓實(shí),幾年來(lái)修建職工住房1000多套,投入了3000多萬(wàn)元用于改善職工生活環(huán)境,發(fā)揮工會(huì)組織的橋梁紐帶作用,及時(shí)為困難職工辦理補(bǔ)助,不讓一家一戶的日子難以為繼;濰柴常年堅(jiān)持職工家訪和送溫暖活動(dòng),堅(jiān)持“五必談,五必訪”制度:有喜必賀,有喪必悼,有忙必幫,有病必探,有事必問(wèn),積極主動(dòng)地做好他們的思想政治工作,時(shí)刻關(guān)注他們的身心健康,洞察他們發(fā)展變化著的思想狀況,及時(shí)化解各種矛盾,言語(yǔ)行動(dòng)間處處想他們之所想、幫他們之所急,盡組織之所能解決他們工作、學(xué)習(xí)和生活中遇到的問(wèn)題和困難;他們讓勞動(dòng)模范帶上妻兒家人一起出國(guó)考察,引起了當(dāng)?shù)貥O大的轟動(dòng),濰柴把職工家庭和企業(yè)緊緊地聯(lián)系在一起,串連起了職工心目中“單位如家”這根弦,換來(lái)了職工對(duì)企業(yè)無(wú)私的忠誠(chéng)和熱愛。
2000年間濰柴與其他國(guó)企一樣實(shí)行了“下崗分流、減員增效”的改革措施,而與其他國(guó)企不一樣的是,濰柴從1.4萬(wàn)人減到7千人,沒(méi)有一名職工失業(yè),全部跟隨崗位或業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了從“國(guó)企職工”到“多元化投資主體企業(yè)職工”的身份轉(zhuǎn)換,并且要求改制單位簽訂了“五年內(nèi)保證參與改制職工的工作崗位”的協(xié)議承諾。

  管理理念與時(shí)俱進(jìn)、向市場(chǎng)看齊

  管理是人文科學(xué),時(shí)代在變,環(huán)境在變,管理同樣應(yīng)該創(chuàng)新,與時(shí)俱進(jìn)。濰柴人說(shuō),企業(yè)跟人一樣,都會(huì)生病的,有了病就得治病,管理創(chuàng)新就是要開出藥方,對(duì)癥下藥。

  1999年時(shí),面對(duì)的是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的變遷,濰柴找到國(guó)有企業(yè)病根在于管理機(jī)制,機(jī)制一變,活力無(wú)限。根治國(guó)企病的藥方就是“引入市場(chǎng)機(jī)制”。濰柴的管理變革首先向機(jī)構(gòu)人事開刀,引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,實(shí)行人事制度改革,對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部、管理人員一律實(shí)行聘任制、交流制、競(jìng)聘制,“能者上,平者調(diào),庸者下”。其次是引入市場(chǎng)淘汰機(jī)制,實(shí)行用工制度改革,按照各單位生產(chǎn)、工作任務(wù)負(fù)荷大小和責(zé)任輕重程度,進(jìn)行定編、定崗、定員,實(shí)行全員競(jìng)爭(zhēng)上崗,對(duì)一些不適應(yīng)崗位要求的,安排離崗培訓(xùn)或重新?lián)駦彛纬闪舜鎯?yōu)汰劣的用人機(jī)制。第三是引入市場(chǎng)價(jià)值機(jī)制,實(shí)行分配制度改革,對(duì)管理和工程技術(shù)人員實(shí)行技術(shù)職稱評(píng)聘分開,對(duì)生產(chǎn)工人實(shí)行計(jì)件計(jì)時(shí)工資,把職工的收入與個(gè)人業(yè)績(jī)、部門考核結(jié)果和企業(yè)的綜合效益掛起鉤來(lái),實(shí)行按崗取酬、按貢獻(xiàn)取酬,把“單位發(fā)工資”變成了“個(gè)人掙工資”。一時(shí)間,市場(chǎng)機(jī)制像水流一樣,浸潤(rùn)了濰柴和全體職工,濰柴的管理變革也水到渠成,開始了自2000年起連續(xù)五年翻番增長(zhǎng),2004年實(shí)現(xiàn)了銷售收入100億元的業(yè)績(jī),震驚了整個(gè)汽車行業(yè)。

  2004年實(shí)現(xiàn)香港上市后,濰柴已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)柴油機(jī)行業(yè)的排頭兵和領(lǐng)軍企業(yè),他們面對(duì)的環(huán)境放大成了世界經(jīng)濟(jì)舞臺(tái),對(duì)手也變成了世界同行先進(jìn)企業(yè),特別是2005年并購(gòu)重組湘火炬后,濰柴自身更發(fā)展成為集團(tuán)化企業(yè)。此時(shí)的濰柴,把管理變革的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了“引進(jìn)世界先進(jìn)管理理念,實(shí)現(xiàn)精益管理”的方向。

  濰柴首先把信息化建設(shè)作為管理提升的重點(diǎn)工程,成功建設(shè)了ERP系統(tǒng),建立了標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、統(tǒng)一、高效的管理平臺(tái)。與此同時(shí),濰柴引入全面預(yù)算管理理念,專門設(shè)立了成本控制中心,從建立預(yù)算組織保證體系,優(yōu)化預(yù)算制度支持體系,完善綜合績(jī)效考核體系,設(shè)計(jì)預(yù)算分析改進(jìn)體系四個(gè)方面,構(gòu)建了全面預(yù)算管理體系,把“花了算”變革成了“算著花”。通過(guò)兩年的實(shí)踐,成本費(fèi)用大幅降低,2006年企業(yè)降低成本2.7億元,2007年降低成本3億元,今年預(yù)計(jì)降低成本3.3億。同時(shí),濰柴還引進(jìn)了精益六西格瑪管理、卓越績(jī)效管理、精益生產(chǎn)管理、5S現(xiàn)場(chǎng)管理等多種規(guī)范科學(xué)的管理理念和管理體系,并根據(jù)集團(tuán)管理的需要加強(qiáng)了戰(zhàn)略管理和流程再造管理,實(shí)現(xiàn)了管理適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求的二次變革,走上了內(nèi)涵式發(fā)展的道路。

  關(guān)鍵在于執(zhí)行力

  濰柴管理部門的工作人員對(duì)記者說(shuō),譚旭光董事長(zhǎng)曾經(jīng)說(shuō)過(guò)我們制定的管理制度是一堆廢紙。為什么?管理制度在工作中得不到落實(shí),得不到執(zhí)行,那不跟廢紙一樣嗎?

  而現(xiàn)在,“干就要負(fù)責(zé)”成了濰柴人的口頭語(yǔ),在濰柴,到處都可以聽到這樣一句不加任何修飾的豪言,用當(dāng)前的說(shuō)法來(lái)表達(dá)應(yīng)該稱為執(zhí)行力。濰柴的管理并不是最先進(jìn)的,但它的執(zhí)行文化卻是現(xiàn)代大企業(yè)中少見的。在總結(jié)濰柴短短10年間發(fā)生的巨變時(shí),譚旭光認(rèn)為,“令行禁止,政令暢通”的執(zhí)行文化是濰柴事業(yè)成功的保證。

  譚旭光上任后,開始了濰柴歷史上最艱難、最痛苦的一次改革——精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、縮減管理人員,在這場(chǎng)復(fù)雜的觸及許多人切身利益的改革中,譚旭光個(gè)人的態(tài)度、行動(dòng)將直接影響改革的成功與否,許多人都在明處或暗處盯著他,看他能否在利益面前以及權(quán)利的斗爭(zhēng)中做到不因私利、人情而暗箱操作。無(wú)欲則剛,譚旭光頂著種種壓力將最棘手的機(jī)構(gòu)和人事改革無(wú)私無(wú)畏地進(jìn)行了下去,將管理部門由53個(gè)減為35個(gè),管理人員由1550人縮減為700人,輔助人員由4400人減為2200人。當(dāng)一把手率先做到言必行、行必果以后,執(zhí)行文化開始在濰柴扎根。

  2008年的4月份,濰柴WD系列柴油機(jī)首次達(dá)到4萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)量。持續(xù)高產(chǎn)使得生產(chǎn)全線吃緊,為了保證市場(chǎng)訂單,制造部門命令濰柴裝備廠生產(chǎn)部分柴油機(jī)缸蓋。缸蓋作為柴油機(jī)的主要部件,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,精度要求高,加工工序繁多,而裝備廠只有10多臺(tái)老鉆床和幾臺(tái)加工中心,用這樣的通用設(shè)備來(lái)生產(chǎn)缸蓋,用設(shè)備專家的話來(lái)說(shuō)真是“異想天開”。然而,濰柴裝備廠卻沒(méi)有講條件,他們自己設(shè)計(jì)制作專用工裝,借用調(diào)集銑床,集中技術(shù)精湛的操作工人,管理技術(shù)工人全體動(dòng)員,沒(méi)有吊具就用手搬,沒(méi)有量具就自己制作,僅用短短七天時(shí)間,這條臨時(shí)生產(chǎn)線就產(chǎn)出了合格缸蓋,并穩(wěn)定達(dá)到了日產(chǎn)60臺(tái)的產(chǎn)量。這種不講條件、不計(jì)得失,以完成任務(wù)為最終目標(biāo)的事例,在濰柴比比皆是,濰柴“干就負(fù)責(zé)”、“令行禁止”的執(zhí)行力得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。


 
責(zé)任編輯:戴博琦
信息反饋通道  
       
信息反饋: 信息反饋通道 電 話: *
校驗(yàn)碼: 傳 真: *
您的姓名: * 通訊地址: *
您的單位: * 郵政編碼:
您的職務(wù): E_mail: *
 
請(qǐng)您簡(jiǎn)短留言
*