前不久，由中國三大汽車公司之一的東風(fēng)汽車公司和日產(chǎn)汽車公司共同組建的中國量大汽車合資企業(yè)——東風(fēng)汽車有限公司發(fā)布了名為“1的立方計劃”的新5年計劃，即到2012年實現(xiàn)銷售100萬臺、收入1000億，保持一流的競爭力水鞋。成為一個值得信賴的公司。發(fā)布會上，剛上任不到3個月的東風(fēng)宵阻公司的日本霜總裁中村公泰，在接受訪問時對大家所關(guān)注的問題進(jìn)行了解說。

　　此次發(fā)布的I的立方計劃和5年前發(fā)布的2的立方計劃有何關(guān)聯(lián)?

　　中村公泰說，在2的立方計劃中，我們要想辦法把兩個合資雙方融為一體，這是打基礎(chǔ)的階段，這5年中，幾乎所有的計劃都已經(jīng)完成了。從2003年乘用車和商用車銷售總共29．8萬臺，到2007年的61萬臺．東風(fēng)有限銷量和收入都實現(xiàn)了翻倍的增長，成功實現(xiàn)了中期事業(yè)計劃的目標(biāo)。1的立方計劃的目標(biāo)是在2的立方計劃的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加快我們在中國的增長，以鞏固在中國市場的領(lǐng)先地位。

　　具體說來，1的立方計劃中公司最主要的工作是什么呢?

　　中村公泰解解釋到，1的立方計劃在公司內(nèi)部也經(jīng)歷了很多討論，有人說無論幾次方不都是1嗎，不對，我們反過來講，也就是說，如果把銷量，競爭力和品牌比作三角形的三個邊的話，有一邊不能成為1的話就不能達(dá)到統(tǒng)一．有一點(diǎn)不能達(dá)到．一流整體就不能成立，三角形就不穩(wěn)定—所以三個邊都要達(dá)到1這個數(shù)字，這是我的使命，我會和我們的員工一起朝著這個方向努力；C：三個“1”中．最重要的是哪一個?z：我們接下來的工作，就是強(qiáng)化最下面的那個邊，這條邊是融合了東風(fēng)和日產(chǎn)各自的優(yōu)勢，文化和技術(shù)的一個邊，它已經(jīng)不是兩個公司的結(jié)合了，而是一個公司。東風(fēng)汽車有限公司作為一個中國汽車企業(yè)，我們要跟員工一起把這個“1”建成。只有這個“1”建成，才會有另外兩個邊的增長。c：對于東風(fēng)日產(chǎn)的新計劃來說，原材料價格上漲會不會阻礙新目標(biāo)實現(xiàn)?Z：原材料價格上升是讓我最頭疼的問題、原來是短期的上漲。目前已經(jīng)是結(jié)構(gòu)性上漲丁，包括明年、后年將會一直持續(xù)下去，另外還有環(huán)境方面的投資提升這需要降低成本印加強(qiáng)環(huán)保兩個輪子同時滾動。