WELCOME TO CHINATRUCK.ORG V2.0 現(xiàn)在時(shí)間是:  
 
 
  綜合首頁(yè)
行業(yè)新聞 會(huì)員服務(wù) 配套產(chǎn)業(yè) 注冊(cè)經(jīng)銷(xiāo) 卡車(chē)推薦 二手卡車(chē) 卡車(chē)人才
  English  
專(zhuān)題報(bào)道 | 新聞圖片 | 專(zhuān)用汽車(chē) | 技術(shù)交流 | 用戶之聲 | 政策法規(guī) | 會(huì)展報(bào)道 | 海外市場(chǎng) | 行業(yè)連接 | 專(zhuān)家顧問(wèn) | 卡車(chē)論壇 | 合作反饋
 >> 您現(xiàn)在的位置是:>>每日新聞 買(mǎi)車(chē)搜索:
 打造東風(fēng)天錦“硬脊梁”
abrighterdayacademy.com 中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)原創(chuàng)新聞組 章賜春
 

  兩年前,車(chē)架人用汗水和智慧,收獲了東風(fēng)天龍、大力神爭(zhēng)寵中國(guó)商用車(chē)的錚錚鐵骨,在它的支撐下,東風(fēng)天龍正加速馳騁在中國(guó)重型卡車(chē)的快車(chē)道上。如今,東風(fēng)天錦上市,所有車(chē)架人的喜悅和期盼更是溢于言表,同時(shí),內(nèi)心也多了一份收獲,這份收獲既是夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)的收獲,也是作為東風(fēng)人對(duì)責(zé)任和使命的收獲。

  作為東風(fēng)商用車(chē)主機(jī)總成廠,車(chē)架廠主要承擔(dān)著D530車(chē)架總成的制造。根據(jù)商用車(chē)公司2008年計(jì)劃安排,車(chē)架廠負(fù)責(zé)D530車(chē)架8個(gè)系列22種代表車(chē)型的生產(chǎn)。為了讓東風(fēng)天錦按計(jì)劃上市,從提高管理水平到控制產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量,從生產(chǎn)組織到員工斗志激發(fā),車(chē)架廠都不辱使命,繼續(xù)用智慧和汗水,澆鑄東風(fēng)天錦的“硬脊梁”。

  為了讓項(xiàng)目順利實(shí)施,車(chē)架廠專(zhuān)門(mén)成立了D530項(xiàng)目推進(jìn)小組,小組在主管總師的領(lǐng)導(dǎo)下,主管部門(mén)、配合部門(mén)、聯(lián)絡(luò)員分別按照各自的職責(zé)負(fù)責(zé)D530項(xiàng)目的推進(jìn)工作。在項(xiàng)目推進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期和節(jié)點(diǎn)上,廠長(zhǎng)、書(shū)記親自過(guò)問(wèn),并加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中的組織和協(xié)調(diào)工作。主管廠領(lǐng)導(dǎo)定期召集相關(guān)部門(mén),召開(kāi)項(xiàng)目推進(jìn)會(huì),對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)方案、推進(jìn)計(jì)劃等進(jìn)行研究,各相關(guān)部門(mén)做好數(shù)據(jù)的收集和分析工作,為項(xiàng)目實(shí)施提供科學(xué)依據(jù)。

  同步工程是實(shí)現(xiàn)同步設(shè)計(jì)同步工藝的有效途徑,2006年,車(chē)架廠就成立了同步工程工作組,一年時(shí)間,D530項(xiàng)目T2R30系列的4次電裝及6個(gè)車(chē)型S-LOT試制,提出生產(chǎn)性不良反饋39項(xiàng),涉及到零件通用性、產(chǎn)品工藝、結(jié)構(gòu)、材料合理性、零件經(jīng)濟(jì)性等內(nèi)容,其中29項(xiàng)已被研發(fā)部門(mén)采納。通過(guò)電裝及S-LOT試制后及時(shí)的不良性反饋,更改實(shí)現(xiàn),減少投資模具費(fèi)用35萬(wàn)元左右。

  為使新品投資方案及費(fèi)用更加科學(xué)合理,在D530車(chē)型系列上,采用了先期的設(shè)計(jì)構(gòu)想來(lái)分析投資,后續(xù)又采用電裝結(jié)合工藝合理性對(duì)生產(chǎn)性不良反饋,零件定型快,很大程度上減少了設(shè)計(jì)頻繁變更,即不影響模具的制造周期,又不會(huì)造成了零件投入正規(guī)工裝后再更改的投資浪費(fèi)。另外,按照工藝要求,對(duì)車(chē)架橫梁以及縱梁采用標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),在原有的橫梁或縱梁模具基礎(chǔ)上,模具的通用率達(dá)到60%以上,避免改裝廠在車(chē)架上再進(jìn)行打孔,大大節(jié)省模具費(fèi)用和時(shí)間。

  為盡快讓D530項(xiàng)目投入現(xiàn)批量生產(chǎn),車(chē)架廠多次召開(kāi)生產(chǎn)準(zhǔn)備會(huì)及試裝分析會(huì),制定計(jì)劃組織實(shí)施,工藝員對(duì)零件的加工進(jìn)行全程跟蹤,對(duì)每個(gè)零件工藝執(zhí)行情況都進(jìn)行確認(rèn),對(duì)關(guān)鍵零件的關(guān)鍵尺寸,工藝員親自測(cè)量,完善基礎(chǔ)數(shù)據(jù),有力保證試裝任務(wù)圓滿完成。試裝過(guò)程中,還對(duì)沖壓、油漆等方面存在的問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真分析,從管理、技術(shù)、工藝上查找原因,運(yùn)用QCD改善的手段,按照PDCA的思想,及時(shí)制定措施。實(shí)現(xiàn)工藝正規(guī)化率100%,工裝正規(guī)化率100%。

  員工的操作水平和嚴(yán)格的工藝紀(jì)律是制造優(yōu)質(zhì)精品的可靠保障。在生產(chǎn)東風(fēng)天龍、大力神經(jīng)驗(yàn)積累的基礎(chǔ)上,生產(chǎn)東風(fēng)天錦新品車(chē)架時(shí),嚴(yán)格按照崗位操作執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),開(kāi)展針對(duì)性的員工培訓(xùn)工作,讓員工熟練掌握整個(gè)生產(chǎn)操作流程,以及所在崗位的的工藝要求和技術(shù)參數(shù),使之達(dá)到科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化。對(duì)制造出來(lái)的產(chǎn)品,嚴(yán)格執(zhí)行《過(guò)手責(zé)任制》,不讓一個(gè)有質(zhì)量問(wèn)題的零部件流入、流出,同時(shí),技術(shù)部門(mén)結(jié)合實(shí)際及時(shí)修訂工藝文件,讓新品車(chē)架的質(zhì)量得到100%保證。

  凝聚員工力量,鼓舞員工士氣,貫穿項(xiàng)目始終。在黨委的號(hào)召下,黨委工作科、工會(huì)、人事科、團(tuán)委等相關(guān)部門(mén),開(kāi)展各種形式的學(xué)習(xí)、宣傳、競(jìng)賽比武活動(dòng),利用廣播、櫥窗、OA網(wǎng)以及黨員學(xué)習(xí)平臺(tái)等資源,開(kāi)展形勢(shì)目標(biāo)教育,黨支部開(kāi)展“黨員先鋒崗”競(jìng)賽,組織員工參與項(xiàng)目相關(guān)的工種競(jìng)賽,等等,激發(fā)員工斗志,增強(qiáng)員工的責(zé)任感和使命感,調(diào)動(dòng)員工工作熱情,為D530項(xiàng)目的實(shí)施提供源源不斷的動(dòng)力之源。

  《重型車(chē)車(chē)架縱梁能力與質(zhì)量改善》項(xiàng)目在工藝上打破傳統(tǒng)縱梁沖壓工藝,采用輥壓成型、機(jī)器人等離子切割、拋丸、三面數(shù)控沖孔等先進(jìn)縱梁加工工藝,處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,接近國(guó)際水平,有效改善廠內(nèi)物流環(huán)境,大大提高生產(chǎn)效率,提高縱梁材料利用率,降低制造成本和物流費(fèi)用。

  東風(fēng)天錦的上市,讓全體車(chē)架人感受到東風(fēng)商用車(chē)沖刺的信心和勇氣,更看到了東風(fēng)商用車(chē)的美好未來(lái)。在起點(diǎn)與終點(diǎn)之間,心中是嘀噠的秒表,耳邊是呼嘯的風(fēng)聲,我們還要不斷地“加油,加油,再加油!”,全體車(chē)架人將發(fā)揚(yáng)“負(fù)重至遠(yuǎn),百折不撓,勇于進(jìn)取”的脊梁精神,和所有東風(fēng)人一道,用汗水和智慧去沖刺下一個(gè)目標(biāo)。


 

 

 
責(zé)任編輯:向陽(yáng)
論壇精彩熱貼 更多
華菱:欲做中國(guó)重卡“擎天柱”
[討論]卡車(chē)省油大比拼
誰(shuí)說(shuō)卡車(chē)司機(jī)沒(méi)文采--看完點(diǎn)頭的人
國(guó)產(chǎn)重卡都是垃圾來(lái)的
團(tuán)伙強(qiáng)征過(guò)路費(fèi)未果打死貨車(chē)司機(jī)(組圖)
一周內(nèi)卡車(chē)海外關(guān)注小排名。!
回程需要配貨的朋友請(qǐng)注意了
公路上跑的老卡車(chē)!壞舊情節(jié) 大家有就上帖呀
汽車(chē)修理中你不知道的事
你不笑,我還真不相信
中國(guó)重汽出口速度驚人
探討一下國(guó)際卡車(chē)技術(shù)與中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)
做個(gè)調(diào)查:遇到受傷的交警,你怎么辦?
發(fā)幾張長(zhǎng)跑卡車(chē)的人熟悉的照片
東風(fēng)天龍有人用過(guò)了嗎?
關(guān)于自卸車(chē)高度問(wèn)題
東風(fēng)大力神280--重汽HOWO290,哪個(gè)好
沃爾沃和東風(fēng)合資引起的思考
天龍、J6新貴打贏斯太爾家族之路還有多遠(yuǎn)
從市場(chǎng)層面看08年“中國(guó)重汽”、“濰柴”
信息反饋通道  
       
信息反饋: 信息反饋通道 電 話: *
校驗(yàn)碼: 傳 真: *
您的姓名: * 通訊地址: *
您的單位: * 郵政編碼:
您的職務(wù): E_mail: *
 
請(qǐng)您簡(jiǎn)短留言
*