在剛剛結(jié)束的北京車展上，上汽、IVECO兩大巨頭首次攜手，上演了一場商用車業(yè)務(wù)“合縱連橫”的大戲。上海汽車副總裁肖國普和IVECO總裁保羅·蒙菲利諾相繼出席了上汽依維柯合作戰(zhàn)略媒體見面會，上汽依維柯紅巖新品發(fā)布會以及南京依維柯新品發(fā)布會三場活動�！皦狠S”的一場，主角是南京依維柯推出的PowerDaily寶迪輕客。

　　“南京依維柯汽車有限公司將成為上汽與IVECO雙方在輕型商用車領(lǐng)域開展合作的新起點(diǎn)�！毙�國普在發(fā)布會上給了南京依維柯一個全新的定位。

　　站在兩個巨人的肩膀上

　　此次北京車展，是上南合作之后上汽商用車產(chǎn)品首次集體亮相，也是2006年上汽與IVECO合作之后，雙方首次聯(lián)合在頂級車展中亮相。一個是中國最大的汽車集團(tuán)，一個是歐洲四大商用車集團(tuán)之一，二者的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也成為本次北京車展的一大亮點(diǎn)。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)表明，上汽2007年的銷量是155.4萬輛，同比增長25.11%，是排名前三的汽車集團(tuán)中漲幅最大的，市場占有率也達(dá)到17.68%。IVECO去年的業(yè)績同樣不凡，上半年收入增幅就達(dá)到22.7%，是菲亞特集團(tuán)增幅最大的一個子公司。而上汽依維柯紅巖去年的業(yè)績也充分證明了上海汽車和IVECO這兩個股東的實(shí)力——2007年紅巖銷售收入超過50億，同比增長89.3%。

　　上南合作之后，借助南京依維柯這個平臺，上汽與IVECO的合作延伸到輕型商用車領(lǐng)域，從而實(shí)現(xiàn)了雙方從發(fā)動機(jī)到輕中重卡到輕客的全面合作。對南京依維柯而言，意方股東保持著先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢與海外渠道優(yōu)勢，而中方新股東則擁有雄厚的資金實(shí)力和國內(nèi)市場運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，站在兩個巨人的肩膀上，南京依維柯08年的輕型商用車戰(zhàn)略可以從容不迫地開展。

　　PowerDaily寶迪保持領(lǐng)航地位

　　在北京車展上，上汽集團(tuán)副總裁肖國普、IVECO公司總裁保羅·蒙菲利諾與南京依維柯高層一起，共同為南京依維柯輕客新品PowerDaily寶迪揭幕。面對強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之后結(jié)出的第一個碩果，兩大股東都給予了高度的肯定�！鞍殡S著PowerDaily寶迪的上市，IVECO的中國戰(zhàn)略將進(jìn)入一個新的歷史時期�！泵煞评�諾說。

　　實(shí)際上，南京依維柯十余年來在輕客市場打下的深厚根基，正是兩大股東的信心來源。一方面，近年來依維柯品牌連續(xù)保持兩位數(shù)以上的高速增幅，堅定了意方股東深耕中國市場、尤其是高端城市輕型商用車市場的決心；另一方面，中方新股東上汽高度重視南汽的商用車資源，尤其是南京依維柯的價值。從去年12月底至今，上南雙方在08年商用車業(yè)務(wù)研究計劃、財務(wù)預(yù)算、投資計劃等方面已經(jīng)達(dá)成一致，南汽研究院院長王秋景被任命為上汽商用車技術(shù)中心負(fù)責(zé)人，主抓新車研發(fā)工作，確保南汽的新品計劃穩(wěn)步進(jìn)行。南京依維柯PowerDaily的如期推出，成為雙方商用車業(yè)務(wù)合作順暢的最好證明。

　　“PowerDaily寶迪迎來了最好的上市時機(jī)�！蹦暇┮谰S柯總經(jīng)理周亮如是說，“從技術(shù)上看，PowerDaily寶迪與歐洲同步的動力性能、環(huán)保性能、安全性能、人性化設(shè)計等，都將再次引領(lǐng)中國輕客發(fā)展的方向。PowerDaily寶迪的推出，不僅是南京依維柯企業(yè)發(fā)展的需要，也是上汽、IVECO輕型商用車戰(zhàn)略中不可或缺的組成部分�！�

　　躍進(jìn)輕卡有望突破性增長

　　上南合作之后不久，上汽即高調(diào)發(fā)布商用車計劃，將08年銷售目標(biāo)定為70萬輛，并明確指出南京依維柯和通用五菱是搶占市場的主力。其中南京依維柯旗下的躍進(jìn)輕卡，正是發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮漠a(chǎn)品線。從去年的銷售數(shù)據(jù)來看，在中國輕卡市場百萬級的市場里，躍進(jìn)的份額不到10％，提升空間非常大。這也促使上汽毫不猶豫地將躍進(jìn)今年的銷售目標(biāo)提高到6.5萬輛，如果順利完成目標(biāo)，增幅同比將超過30%左右。

　　“上汽要在商用車領(lǐng)域進(jìn)入第一集團(tuán)，銷量和規(guī)模是最有說服力的。南京依維柯所承擔(dān)的，一方面是填補(bǔ)上汽在高端輕客市場的空白，繼續(xù)保持依維柯品牌的強(qiáng)勢影響力；另一方面則是在國內(nèi)的主流輕卡市場，提升躍進(jìn)的總體銷量，進(jìn)而為上汽商用車整體規(guī)模擴(kuò)大作出貢獻(xiàn)，這也是南京依維柯08輕型商用車戰(zhàn)略中的重要任務(wù)之一�！睒I(yè)內(nèi)人士表示。

　　IVECO公司總裁保羅·蒙菲利諾在車展上再次重申了中國作為其全球出口平臺的重要意義。從2007年南京依維柯和躍進(jìn)整合開始，IVECO公司就不斷對躍進(jìn)進(jìn)行技術(shù)植入，并且連續(xù)推出了新品質(zhì)躍進(jìn)和歐卡兩款產(chǎn)品。據(jù)了解，IVECO正在與南京依維柯一起，聯(lián)合研發(fā)一款全新的躍進(jìn)產(chǎn)品，并計劃在2010年左右投放。歐卡以及未來的新躍進(jìn)輕卡，都是IVECO面對全球市場投放的產(chǎn)品。2008年，IVECO針對躍進(jìn)的海外渠道建設(shè)及共享將全面完成，可以預(yù)期的是，躍進(jìn)輕卡在國內(nèi)市場占有率提升的同時，也將迎來在海外市場的突破性增長。