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日本電裝汽車零部件廠商將在華大幅擴(kuò)產(chǎn)
中國(guó)卡車網(wǎng)在線新聞組 陸韻荷

　　日本最大的汽車零部件廠商——日本電裝株式會(huì)社(下稱“日本電裝”)日前表示將加大在華投資，2010財(cái)年底之前把在華銷售額提高至2200億日元，而去年年底日本電裝的計(jì)劃為1500億日元。得益于中國(guó)汽配市場(chǎng)的迅速發(fā)展，僅一年后，日本電裝便調(diào)高了自己的目標(biāo)�！�
　　作為世界第三大汽車零部件供應(yīng)商，日本電裝在中國(guó)的知名度遠(yuǎn)不如德國(guó)博世和美國(guó)德爾福。這也許和日本企業(yè)一貫低調(diào)行事的作風(fēng)有關(guān)。其實(shí)，日本電裝早在1994年就進(jìn)入中國(guó)，在煙臺(tái)成立了第一家合資生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)過10多年的事業(yè)拓展，目前日本電裝在國(guó)內(nèi)設(shè)有生產(chǎn)公司、銷售公司以及技術(shù)中心等共計(jì)24家關(guān)聯(lián)企業(yè)，建立了銷售、售后服務(wù)體制和生產(chǎn)供應(yīng)體制。2003年日本電裝(中國(guó))投資有限公司成立，成為日本電裝管理中國(guó)業(yè)務(wù)的公司�！�

　　相對(duì)于德國(guó)大眾、美國(guó)通用，豐田、本田等日系車商在歐美市場(chǎng)旗開得勝，但日系在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展卻較歐美對(duì)手慢了半拍。而按照傳統(tǒng)的商業(yè)思路，日系零配件廠商主要為日系主機(jī)廠提供支持。這也導(dǎo)致日本電裝在中國(guó)的發(fā)展相對(duì)于博世等歐美對(duì)手來說一度落后。　

　　不過，面對(duì)巨大的市場(chǎng)誘惑，日本電裝已加大了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入。目前，國(guó)內(nèi)整車銷售的利潤(rùn)已開始縮水，但售后服務(wù)市場(chǎng)卻大有潛力可挖。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，目前中國(guó)整個(gè)汽車售后市場(chǎng)尚處于初級(jí)階段，到2010年中國(guó)汽車售后服務(wù)市場(chǎng)將達(dá)到1900億元的巨額規(guī)模。而在售后市場(chǎng)中，零配件占了一個(gè)非常重要的位置�！�

　　去年底，日本電裝曾計(jì)劃到2010年將在華銷售提高到1500億日元，不過這一任務(wù)將提前完成。預(yù)計(jì)日本電裝本財(cái)年在華銷售額將達(dá)到1400億至1500億日元，比上年度提高60%左右。為了配合市場(chǎng)的發(fā)展，日本電裝重新制定了2010年發(fā)展目標(biāo)，并計(jì)劃擴(kuò)大在中國(guó)工廠的發(fā)動(dòng)機(jī)部件和車載空調(diào)的生產(chǎn)。而日系車商在中國(guó)的發(fā)力，也將為日本電裝提供發(fā)展機(jī)遇。 2008年起，日本電裝的主要采購(gòu)商廣州豐田將開始投產(chǎn)其新車“雅力士”，日本電裝也將隨之在就近的工廠開始配套發(fā)動(dòng)機(jī)部件的生產(chǎn)。　

　　1949年12月，作為豐田汽車工業(yè)株式會(huì)社的零部件工廠之一的日本電裝，從豐田集團(tuán)獨(dú)立分離出來，以1500萬日元的資本金和1445名員工的規(guī)模，在日本愛知縣刈谷市成立了“日本電裝株式會(huì)社”，并開始了運(yùn)營(yíng)。如今，日本電裝已發(fā)展到日本排名第一、世界第三的汽車零部件供應(yīng)商。截止到2007年3月31日，日本電裝在全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有188家關(guān)聯(lián)公司，集團(tuán)員工數(shù)達(dá)112262。
 
責(zé)任編輯：Borkey