邯運(yùn)汽貿(mào)：五年風(fēng)雨兼程換來25個(gè)品牌似錦繁華

　　當(dāng)記者還苦于不能將目的地清楚表達(dá)時(shí)，的車司機(jī)已經(jīng)明了記者要去的地方叫“河北邯鄲交通運(yùn)輸集團(tuán)汽車貿(mào)易服務(wù)有限公司”，簡稱“邯運(yùn)汽貿(mào)”。司機(jī)告訴記者，響當(dāng)當(dāng)?shù)摹昂�運(yùn)汽貿(mào)” 名諱在邯鄲家喻戶曉。

　　轉(zhuǎn)“修”為“賣” 攻破企業(yè)發(fā)展瓶頸

　　走進(jìn)邯運(yùn)汽貿(mào)的汽車園區(qū)，綠蔭成蔽，東風(fēng)、解放、長城、躍進(jìn)等乘用車、商用車品牌專賣店分次佇立，互相輝映卻又互不干涉。4S店?duì)I業(yè)大廳內(nèi)客戶、工作人員，雖處三九大寒天卻一派繁忙景象。然而據(jù)公司副總經(jīng)理兼書記林俊先生介紹，就在五年前這里曾是另一番景象：破舊的維修廠房，簡單粗糙的維修設(shè)備，薄弱的技術(shù)力量。邯運(yùn)汽貿(mào)公司前身是邯運(yùn)第一汽車修理廠和第二汽車修理廠，兩廠合并成立邯運(yùn)汽貿(mào)公司前，在市場經(jīng)濟(jì)大浪的洗刷下年虧損達(dá)200多萬元，外債達(dá)600多萬元。當(dāng)時(shí)，企業(yè)只有傳統(tǒng)的汽車維修業(yè)務(wù)，等車上門，希望渺茫。隨著“路邊店“的興起，單一的汽車維修服務(wù)模式逐漸不能適應(yīng)形勢的發(fā)展。

邯運(yùn)汽貿(mào)汽車園區(qū)

　　拖著沉重的歷史包袱，總經(jīng)理任海渠和他的伙伴們下定決心，“既然企業(yè)和員工選擇了我們，我們就不能有負(fù)于企業(yè)和員工的信任和重托�！痹趺磾[脫困境呢？ “做汽貿(mào)！”，一個(gè)念頭在領(lǐng)導(dǎo)班子成員的腦海里閃過，“對，只有創(chuàng)新思路，改變傳統(tǒng)的經(jīng)營模式，變單一的汽車維修為綜合汽車貿(mào)易服務(wù)，企業(yè)才有出路”。這一干就是五年，邯運(yùn)汽貿(mào)廣大員工在這個(gè)值得信賴的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)下，櫛風(fēng)沐雨，從單一品牌做到如今25個(gè)品牌。林經(jīng)理介紹，他們的第一個(gè)品牌是“長安”汽車，當(dāng)時(shí)是在缺乏資金的情況下走“代賣”路來打開市場的；接下來是東風(fēng)雪鐵龍，領(lǐng)導(dǎo)班子歷盡辛苦建立了邯鄲市第一家品牌4S店，然后通過舉辦車技大賽增加品牌知名度，市場份額越來越大。

　　邯運(yùn)汽貿(mào)的發(fā)展是領(lǐng)導(dǎo)班子率先垂范，求真務(wù)實(shí)謀發(fā)展的結(jié)果。林俊經(jīng)理繼續(xù)介紹到：汽貿(mào)成立之初，各種棘手問題紛至沓來，集資款不能按時(shí)返還職工，拖欠數(shù)月的工資不能兌現(xiàn)等等。為了解決這些歷史問題，任海渠等領(lǐng)導(dǎo)班子從自身做起，開源節(jié)流，尤其在處理來自兩廠員工矛盾擴(kuò)大的情況時(shí)，公平待遇，企業(yè)員工一視同仁。慢慢地，員工的個(gè)人問題解決了，干勁足了，整個(gè)邯運(yùn)汽貿(mào)風(fēng)氣煥然一新。領(lǐng)導(dǎo)班子的率先垂范為邯運(yùn)汽貿(mào)打造了一支素質(zhì)過硬、能吃苦、敢創(chuàng)新的管理團(tuán)隊(duì)。

邯運(yùn)汽貿(mào)解放商用車4s店外景圖

　　五年“三步走” 千里江川任飛渡

　　2003年，公司實(shí)現(xiàn)利潤20多萬元，終于摘掉連續(xù)8年虧損的帽子，各種遺留問題已基本得到解決，邯運(yùn)汽貿(mào)實(shí)現(xiàn)整體扭虧為盈。

　　2006年企業(yè)基本形成四大經(jīng)營格局。一是以服務(wù)營銷為主體，以汽車園區(qū)為依托，以大力發(fā)展汽車品牌為支撐，強(qiáng)化二級網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和合理布局，形成了汽車銷售規(guī)模化經(jīng)營格局；二是“以品牌專賣店為支撐、以汽車銷售帶動(dòng)維修配件發(fā)展，以維修服務(wù)為依托”，大力促進(jìn)汽車銷售的汽車維修、配件規(guī)�；�經(jīng)營格局；三是以產(chǎn)業(yè)延伸為主體，開發(fā)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，以汽車銷售、維修為依托，大力度開發(fā)了汽車改裝、車輛掛靠、汽車銷貸、汽車俱樂部、行業(yè)網(wǎng)站、二手車交易市場、汽車檢測，形成了汽車上下游業(yè)務(wù)規(guī)�；�經(jīng)營格局；四是以邯運(yùn)不斷的對外擴(kuò)張所形成的新的產(chǎn)業(yè)鏈為契機(jī)，走出邯鄲做汽貿(mào)，形成了集團(tuán)化規(guī)模經(jīng)營格局。

　　2007年，邯運(yùn)汽貿(mào)已發(fā)展成為河北省運(yùn)輸企業(yè)系統(tǒng)規(guī)模最大、綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車貿(mào)易服務(wù)企業(yè)。自2002年建成東風(fēng)雪鐵龍第一個(gè)4S店后，邯運(yùn)汽貿(mào)便一發(fā)不可收拾，先后建立了奇瑞4S店、悅達(dá)起亞4S店、北汽福田4S店、昌河鈴木4S店、以及解放商用車4S店和陜汽重卡4S店，并建立了20多個(gè)汽車品牌，汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)站45個(gè)。公司由最開始的單一維修，發(fā)展成為集汽車銷售、汽車維修、汽車救援、汽車檢測、配件營銷、汽車美容、裝具、汽車改裝、聯(lián)合運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)為一體的大型綜合汽貿(mào)服務(wù)企業(yè)。

邯運(yùn)汽貿(mào)陜汽重卡4s店

　　以人為本，誠信立企鑄企業(yè)文化品牌

　　“車在用戶手中，用戶在我心中”是邯運(yùn)汽貿(mào)人的服務(wù)格言，他們以實(shí)際行動(dòng)踐行了這句話。要舉先進(jìn)服務(wù)例子林俊總經(jīng)理說真是數(shù)之不盡，就拿重汽服務(wù)站來說，該站自2001年以來連續(xù)6年榮獲中國重汽、歐曼、濰坊動(dòng)力股份有限公司先進(jìn)服務(wù)站、一星級服務(wù)站稱號。類似的企業(yè)文化在公司內(nèi)部慰然成風(fēng)。在為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)上，邯運(yùn)汽貿(mào)深知汽貿(mào)的今天得益于社會公眾的信賴和支持， “服務(wù)公眾，回報(bào)社會”是邯運(yùn)汽貿(mào)一貫秉承的價(jià)值理念。2005年5月、6月、7月，北汽福田時(shí)代輕卡專賣店為回報(bào)社會公眾連續(xù)三個(gè)月舉辦“免費(fèi)送電影下鄉(xiāng)”活動(dòng)，共舉辦116場演出，豐富了群眾的文化生活。

　　然而，25個(gè)品牌意味著25種甚至更多不同的企業(yè)文化，公司又怎能讓員工消化這么多文化，不產(chǎn)生沖突從而加強(qiáng)品牌核心競爭力呢？林總經(jīng)理解釋道：公司成立初期，在日益激烈的市場競爭中， “邯運(yùn)汽貿(mào)”品牌逐步得到廣大用戶的認(rèn)可，在這個(gè)過程中，企業(yè)提出了構(gòu)建“1＋N”式的邯運(yùn)汽貿(mào)文化，“1”指邯運(yùn)汽貿(mào)文化，“N”指多個(gè)汽車品牌企業(yè)的產(chǎn)品文化。通過構(gòu)建“1＋N”文化體系，使邯運(yùn)汽貿(mào)文化同多個(gè)汽車品牌的文化實(shí)現(xiàn)了很好的融合，在這一文化體系的指導(dǎo)下，邯運(yùn)汽貿(mào)公司對每一個(gè)汽車品牌、服務(wù)站建立了以客戶為核心的服務(wù)體系，明確了工作步驟和客戶管理內(nèi)容，完善了客戶資源的管理，定期地對客戶信息進(jìn)行分類管理和分析，有針對性的對目標(biāo)客戶和潛在客戶開展工作。如：做到了用戶購車后第二日、一個(gè)星期、一個(gè)月三步法的電話回訪和定期走訪、定期檢測維護(hù)提醒；用戶購車后為其指定服務(wù)顧問、維修技師，提供一對一服務(wù)等等。

邯運(yùn)汽貿(mào)福田時(shí)代輕卡4s店

　　過去的五年，邯運(yùn)汽貿(mào)發(fā)生了翻天覆地的變化，對于邯運(yùn)汽貿(mào)來說是具有里程碑意義的五年。海闊憑魚躍，天高任鳥飛。雖然已擁有“20余個(gè)分公司（子公司）、汽車品牌銷售服務(wù)站、專賣店，是市政府車輛采購、公務(wù)車定點(diǎn)維修廠、營運(yùn)車和出租車二級維護(hù)定點(diǎn)單位，是國內(nèi) 40余家汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家在邯鄲特約銷售服務(wù)商或中心服務(wù)站”，但邯運(yùn)汽貿(mào)的雄心遠(yuǎn)不止于此，林總最后自豪地說，我們已經(jīng)成功擁有一塊新地來建“汽車超市”，再譜邯運(yùn)汽貿(mào)宏偉篇章。